發(fā)布時間：2022-10-23 19:57

　　針對高分七號（GF-7）衛(wèi)星控制分系統(tǒng)高精度姿態(tài)確定、姿態(tài)控制和快速機動的需求,文章采用星敏感器相對基準標定,將甚高精度星敏感器與前后視相機進行一體化安裝的布局方式,并采用了數(shù)傳天線軌跡平滑和干擾力矩補償算法控制天線,采用高剛度高穩(wěn)定度太陽翼驅(qū)動機構(gòu)（SADA）控制太陽翼,從而實現(xiàn)了衛(wèi)星的高精度姿態(tài)確定和高穩(wěn)定度姿態(tài)控制。經(jīng)在軌驗證,結(jié)果表明:姿態(tài)穩(wěn)定度小于0.000 06（°）/s,優(yōu)于姿態(tài)控制分系統(tǒng)的指標要求,可為遙感衛(wèi)星姿態(tài)控制分系統(tǒng)設計提供參考。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 姿態(tài)控制分系統(tǒng)簡介
2 控制分系統(tǒng)方案設計
    2.1 控制分系統(tǒng)方案設計的特點
    2.2 高精度姿態(tài)確定算法
        2.2.1 基于載荷的高精度姿態(tài)確定方案
        2.2.2 相對安裝誤差標定算法
    2.3 對地定向的姿態(tài)控制
        1)考慮軌道進動的軌道角速度計算
        2)高剛度高穩(wěn)定度SADA進行太陽翼控制
        3)數(shù)傳天線的轉(zhuǎn)角軌跡平滑
        4)數(shù)傳天線的干擾力矩前饋補償
        5)控制器設計
    2.4 側(cè)擺機動控制
3 在軌驗證
    3.1 相對安裝誤差標定算法驗證
    3.2 高穩(wěn)定度SADA閉環(huán)控制驗證
    3.3 天線軌跡平滑和干擾力矩補償算法驗證
    3.4 在軌運行結(jié)果
4 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
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[6]敏捷衛(wèi)星快速姿態(tài)機動方法研究[J]. 王淑一,魏春嶺,劉其睿.  空間控制技術與應用. 2011(04)
[7]帆板驅(qū)動影響下的衛(wèi)星姿態(tài)高精度高穩(wěn)定度控制[J]. 斯祝華,劉一武.  宇航學報. 2010(12)



本文編號：3697026