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高負荷多級軸流壓氣機氣動設(shè)計

發(fā)布時間:2022-09-27 18:42
  航空發(fā)動機壓氣機的設(shè)計追求高效率、高級壓比以及大穩(wěn)定裕度。為使壓氣機級壓比升高,可使壓氣機具有較大的載荷,而載荷系數(shù)的增加會使壓氣機進口出現(xiàn)超音,因此超音壓氣機的設(shè)計研究具有重要的意義。本文采用S1、S2兩類流面設(shè)計方法對一進口全葉高超音的壓氣機葉片進行初始設(shè)計,再通過自動優(yōu)化方法對葉片進行改進設(shè)計。采用流線曲率法確定葉片扭向規(guī)律,從而為S1流面葉型設(shè)計分析提供進出口條件。S1流面二維葉型設(shè)計運用參數(shù)化方法,再利用Bezier曲線擬合葉片的幾何形狀,生成光滑的葉型。將S1流面設(shè)計出的葉型沿型心徑向積疊成三維葉型,用以遺傳算法為基礎(chǔ)的自動優(yōu)化方法,通過對葉型積疊線、子午面流道形狀、葉型、安裝角進行變化,改進二維設(shè)計葉片、提高氣動性能。單葉片設(shè)計完成后,再將轉(zhuǎn)靜子進行配合,級與級進行配合,得到性能良好的多排葉片。利用周正貴教授及其學(xué)生自主開發(fā)的設(shè)計平臺和NUMECA軟件對一設(shè)計流量為6.3kg/s的超音壓氣機進行設(shè)計以及性能計算,所設(shè)計壓氣機共有5排葉片,包括進口導(dǎo)葉、第一級轉(zhuǎn)靜子以及第二級轉(zhuǎn)靜子。所得壓氣機的性能指標(biāo)為:設(shè)計點流量為6.35kg/s,壓比為4.76,效率為0.842,穩(wěn)定... 

【文章頁數(shù)】:137 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

高負荷多級軸流壓氣機氣動設(shè)計


軸流壓氣機轉(zhuǎn)子的流動示意圖

高負荷多級軸流壓氣機氣動設(shè)計


設(shè)計流程

高負荷多級軸流壓氣機氣動設(shè)計


軸流壓氣機兩類流面

【參考文獻】:
期刊論文
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[2]航改燃氣輪機高低壓壓氣機匹配技術(shù)研究[J]. 劉太秋,聶海剛.  航空發(fā)動機. 2013(04)
[3]超音葉柵激波結(jié)構(gòu)研究及葉型優(yōu)化設(shè)計[J]. 劉龍龍,周正貴,邱名.  推進技術(shù). 2013(08)
[4]高負荷風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片反問題設(shè)計[J]. 曹志鵬,蘭發(fā)祥,夏天,張旭.  燃氣渦輪試驗與研究. 2012(02)
[5]壓氣機/風(fēng)扇二維葉型自動優(yōu)化設(shè)計[J]. 周正貴,邱名,徐夏,苗雨露.  航空學(xué)報. 2011(11)
[6]低速葉型氣動反問題設(shè)計方法[J]. 杜磊,寧方飛.  航空學(xué)報. 2011(07)
[7]超聲速風(fēng)扇葉型設(shè)計研究[J]. 周正貴,汪光文.  航空動力學(xué)報. 2009(01)
[8]BVF診斷在非定常轉(zhuǎn)靜匹配中的應(yīng)用[J]. 饒杰,袁巍,李秋實,弓志強,陸利蓬.  航空動力學(xué)報. 2007(07)
[9]上游轉(zhuǎn)子對下游靜子葉片氣動力的影響[J]. 王英鋒,胡駿,李傳鵬,張燎原.  航空學(xué)報. 2006(04)
[10]風(fēng)扇/壓氣機技術(shù)發(fā)展和對今后工作的建議[J]. 陳矛章.  航空動力學(xué)報. 2002(01)



本文編號:3681410

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