作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主承力部件之一,高壓渦輪盤由于工作環(huán)境惡劣而被列為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的第一關(guān)鍵部件,在提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的同時(shí),須對(duì)其關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)完整性給予充分的重視。榫連結(jié)構(gòu)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件以及渦輪盤與葉片的主要連接形式,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承受著復(fù)雜的循環(huán)熱載荷和機(jī)械載荷的耦合作用,通常是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中故障失效頻發(fā)的關(guān)鍵區(qū)域,其中低周疲勞失效是其最主要的失效模式。因此,針對(duì)榫連結(jié)構(gòu)在低周疲勞失效模式下的疲勞壽命分析對(duì)于保障渦輪盤與葉片安全運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要意義。本學(xué)位論文以某航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉盤榫連結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,開展了如下研究:（1）基于馮·米塞斯準(zhǔn)則合成的等效應(yīng)變的多軸疲勞疲勞壽命預(yù)測(cè)基于馮·米塞斯準(zhǔn)則合成的等效應(yīng)變,提出了新的多軸疲勞臨界平面-損傷參量。對(duì)不同加載路徑下輪盤合金GH4169等3種材料的薄壁圓環(huán)光滑試樣的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測(cè),并結(jié)合4種常用的多軸臨界面疲勞壽命預(yù)測(cè)模型,驗(yàn)證了所提出模型的疲勞壽命預(yù)測(cè)精度。（2）基于臨界平面-等效應(yīng)變能的多軸疲勞壽命預(yù)測(cè)基于等效應(yīng)力壽命曲線的研究,對(duì)馮·米塞斯等效應(yīng)力進(jìn)行了修正。同時(shí),為考慮等效應(yīng)變的影響,耦合能量和臨界平面法提出了新的多軸疲... 

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

多軸應(yīng)力狀態(tài)下的臨界面示意圖

臨界面法疲勞壽命預(yù)測(cè)流程圖

光滑薄壁圓環(huán)試樣形狀


本文編號(hào)：3673699