作為航空發(fā)動機的主承力部件之一,高壓渦輪盤由于工作環(huán)境惡劣而被列為航空發(fā)動機的第一關(guān)鍵部件,在提升發(fā)動機整體性能的同時,須對其關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)完整性給予充分的重視。榫連結(jié)構(gòu)作為航空發(fā)動機的關(guān)鍵零部件以及渦輪盤與葉片的主要連接形式,在運轉(zhuǎn)時承受著復(fù)雜的循環(huán)熱載荷和機械載荷的耦合作用,通常是發(fā)動機結(jié)構(gòu)中故障失效頻發(fā)的關(guān)鍵區(qū)域,其中低周疲勞失效是其最主要的失效模式。因此,針對榫連結(jié)構(gòu)在低周疲勞失效模式下的疲勞壽命分析對于保障渦輪盤與葉片安全運轉(zhuǎn)具有重要意義。本學(xué)位論文以某航空發(fā)動機渦輪葉盤榫連結(jié)構(gòu)為研究對象,開展了如下研究:（1）基于馮·米塞斯準(zhǔn)則合成的等效應(yīng)變的多軸疲勞疲勞壽命預(yù)測基于馮·米塞斯準(zhǔn)則合成的等效應(yīng)變,提出了新的多軸疲勞臨界平面-損傷參量。對不同加載路徑下輪盤合金GH4169等3種材料的薄壁圓環(huán)光滑試樣的實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測,并結(jié)合4種常用的多軸臨界面疲勞壽命預(yù)測模型,驗證了所提出模型的疲勞壽命預(yù)測精度。（2）基于臨界平面-等效應(yīng)變能的多軸疲勞壽命預(yù)測基于等效應(yīng)力壽命曲線的研究,對馮·米塞斯等效應(yīng)力進(jìn)行了修正。同時,為考慮等效應(yīng)變的影響,耦合能量和臨界平面法提出了新的多軸疲... 

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

多軸應(yīng)力狀態(tài)下的臨界面示意圖

臨界面法疲勞壽命預(yù)測流程圖

光滑薄壁圓環(huán)試樣形狀


本文編號：3673699