渦輪斜結(jié)合面相控陣檢測(cè)缺陷定位及軟件實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2022-07-16 16:44
渦輪作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵組成部分,在工作過(guò)程中需要承載著十分復(fù)雜的循環(huán)熱載荷及強(qiáng)大的機(jī)械載荷。本文研究的鎳基雙金屬高溫合金渦輪就是渦輪盤和渦輪葉片以熱等靜壓(HIP)擴(kuò)散連接工藝制作而成。在擴(kuò)散連接過(guò)程中,渦輪盤和渦輪葉片之間的斜結(jié)合面容易出現(xiàn)連接不良缺陷,而近幾年國(guó)內(nèi)外關(guān)于雙金屬渦輪結(jié)合面的無(wú)損檢測(cè)方法幾乎沒(méi)有涉及,因此對(duì)這種擴(kuò)散連接工藝制備的雙金屬渦輪結(jié)合面缺陷檢測(cè)十分必要。由于此種擴(kuò)散連接工藝制備的雙金屬渦輪,其缺陷處于雙金屬斜結(jié)合面處,而斜結(jié)合面的幾何結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法無(wú)法有效對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。本研究采用一種收發(fā)分置式相控陣超聲檢測(cè)方法,在渦輪盤上端采用延時(shí)可控的相控陣探頭發(fā)射,渦輪盤下端采用常規(guī)超聲探頭接收。相控聲束聚焦于斜結(jié)合面再反射至底部,經(jīng)常規(guī)超聲探頭接收后,通過(guò)對(duì)接收波形的分析實(shí)現(xiàn)對(duì)雙金屬結(jié)合面的缺陷檢測(cè),具體工作內(nèi)容如下:首先,對(duì)雙金屬渦輪的結(jié)合面幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,以及超聲波在渦輪結(jié)合面附近的聲學(xué)傳播特性,研究收發(fā)分置式相控陣檢測(cè)的可行性。其次,由于常規(guī)的缺陷定位方法在雙金屬渦輪收發(fā)分置式相控陣檢測(cè)中不再適用。故而本文詳細(xì)闡述了一種基于重心偏移算法(OCOG...
【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.1.1 新型渦輪制備工藝
1.1.2 熱等靜壓技術(shù)
1.1.3 熱等靜壓應(yīng)用現(xiàn)狀
1.2 雙金屬渦輪檢測(cè)難點(diǎn)
1.3 課題及相關(guān)領(lǐng)域研究
1.3.1 相控陣檢測(cè)技術(shù)
1.3.2 航空渦輪國(guó)內(nèi)外檢測(cè)研究現(xiàn)狀
1.4 課題研究意義及內(nèi)容安排
第2章 雙金屬渦輪特點(diǎn)及檢測(cè)方法研究
2.1 渦輪結(jié)構(gòu)及聲學(xué)特性
2.1.1 渦輪結(jié)構(gòu)
2.1.2 渦輪聲學(xué)特性研究
2.2 相控陣檢測(cè)原理概述
2.2.1 相控發(fā)射
2.2.2 相控接收
2.3 收發(fā)分置相控陣檢測(cè)原理
2.3.1 一維線陣換能器輻射聲場(chǎng)
2.3.2 聲場(chǎng)指向性
2.3.3 相控聲束指向性調(diào)整
2.4 本章小結(jié)
第3章 收發(fā)分置式相控陣檢測(cè)定位方法
3.1 常規(guī)定位方法的局限性
3.2 OCOG定位方法
3.3 缺陷定位算法的實(shí)現(xiàn)
3.4 缺陷定位方法的驗(yàn)證
3.5 本章小結(jié)
第4章 檢測(cè)系統(tǒng)軟件模塊設(shè)計(jì)
4.1 軟件模塊需求分析
4.2 軟件模塊功能設(shè)計(jì)及架構(gòu)
4.3 軟件模塊界面設(shè)計(jì)
4.3.1 A型波窗體設(shè)計(jì)
4.3.2 同深度缺陷成像窗體設(shè)計(jì)
4.3.3 整體渦輪成像窗體設(shè)計(jì)
4.4 軟件模塊關(guān)鍵功能實(shí)現(xiàn)
4.4.1 儀器控制模塊
4.4.2 數(shù)據(jù)傳輸及存取
4.4.3 數(shù)據(jù)成像模塊
4.4.4 缺陷定位模塊
4.5 本章小結(jié)
第5章 軟件測(cè)試與結(jié)果分析
5.1 測(cè)試環(huán)境
5.2 測(cè)試內(nèi)容及流程
5.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析
5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)和展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和參加科研情況
致謝
本文編號(hào):3662882
【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.1.1 新型渦輪制備工藝
1.1.2 熱等靜壓技術(shù)
1.1.3 熱等靜壓應(yīng)用現(xiàn)狀
1.2 雙金屬渦輪檢測(cè)難點(diǎn)
1.3 課題及相關(guān)領(lǐng)域研究
1.3.1 相控陣檢測(cè)技術(shù)
1.3.2 航空渦輪國(guó)內(nèi)外檢測(cè)研究現(xiàn)狀
1.4 課題研究意義及內(nèi)容安排
第2章 雙金屬渦輪特點(diǎn)及檢測(cè)方法研究
2.1 渦輪結(jié)構(gòu)及聲學(xué)特性
2.1.1 渦輪結(jié)構(gòu)
2.1.2 渦輪聲學(xué)特性研究
2.2 相控陣檢測(cè)原理概述
2.2.1 相控發(fā)射
2.2.2 相控接收
2.3 收發(fā)分置相控陣檢測(cè)原理
2.3.1 一維線陣換能器輻射聲場(chǎng)
2.3.2 聲場(chǎng)指向性
2.3.3 相控聲束指向性調(diào)整
2.4 本章小結(jié)
第3章 收發(fā)分置式相控陣檢測(cè)定位方法
3.1 常規(guī)定位方法的局限性
3.2 OCOG定位方法
3.3 缺陷定位算法的實(shí)現(xiàn)
3.4 缺陷定位方法的驗(yàn)證
3.5 本章小結(jié)
第4章 檢測(cè)系統(tǒng)軟件模塊設(shè)計(jì)
4.1 軟件模塊需求分析
4.2 軟件模塊功能設(shè)計(jì)及架構(gòu)
4.3 軟件模塊界面設(shè)計(jì)
4.3.1 A型波窗體設(shè)計(jì)
4.3.2 同深度缺陷成像窗體設(shè)計(jì)
4.3.3 整體渦輪成像窗體設(shè)計(jì)
4.4 軟件模塊關(guān)鍵功能實(shí)現(xiàn)
4.4.1 儀器控制模塊
4.4.2 數(shù)據(jù)傳輸及存取
4.4.3 數(shù)據(jù)成像模塊
4.4.4 缺陷定位模塊
4.5 本章小結(jié)
第5章 軟件測(cè)試與結(jié)果分析
5.1 測(cè)試環(huán)境
5.2 測(cè)試內(nèi)容及流程
5.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析
5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)和展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和參加科研情況
致謝
本文編號(hào):3662882
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