針對(duì)新型載人飛船返回艙和運(yùn)載火箭子級(jí)等大質(zhì)量航天器的著陸回收需求,對(duì)具備主動(dòng)排氣控制的多氣室組合式氣囊著陸緩沖系統(tǒng)進(jìn)行了研究。文章介紹了氣囊著陸緩沖系統(tǒng)的工作原理;分析了具備主動(dòng)排氣控制的多氣室組合式氣囊著陸緩沖系統(tǒng)的組成及工作過(guò)程;建立了氣囊著陸緩沖系統(tǒng)的有限元模型,并對(duì)其緩沖著陸過(guò)程進(jìn)行了仿真分析,仿真分析表明緩沖過(guò)載可控,著陸姿態(tài)穩(wěn)定,滿足大質(zhì)量航天器著陸回收需求。通過(guò)建立地面試驗(yàn)系統(tǒng),完成了帶模型的氣囊著陸緩沖系統(tǒng)的垂直工況投放試驗(yàn)。投放試驗(yàn)結(jié)果表明,主動(dòng)排氣控制工作正常,能夠有效耗散能量,模型和緩沖氣囊均結(jié)構(gòu)完好,無(wú)側(cè)翻和明顯反彈,試驗(yàn)數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果驗(yàn)證了氣囊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)正確性。研究結(jié)果表明,具備主動(dòng)排氣控制的多氣室組合式氣囊著陸緩沖系統(tǒng),能夠滿足大質(zhì)量航天器的垂直著陸回收需求。研究結(jié)果對(duì)大質(zhì)量航天器著陸回收技術(shù)的發(fā)展具有一定參考意義。 

【文章來(lái)源】：航天返回與遙感. 2020,41(01)CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：11 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 緩沖氣囊及其工作過(guò)程
2 著陸緩沖仿真分析
3 緩沖氣囊投放試驗(yàn)
4 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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