發(fā)布時(shí)間：2021-12-22 07:29

　　拉伸成形是飛機(jī)鈑金的基本成形方法,而蒙皮拉形機(jī)是進(jìn)行飛機(jī)蒙皮拉形生產(chǎn)的主要設(shè)備。由于飛機(jī)蒙皮種類繁多、生產(chǎn)批量小,因此蒙皮拉形機(jī)在進(jìn)行蒙皮拉形生產(chǎn)過程中需要頻繁的更換模具,而目前國內(nèi)模具更換方法仍為傳統(tǒng)換模方式,換模時(shí)間長、換模過程繁瑣,嚴(yán)重影響著蒙皮拉形機(jī)的利用率。國內(nèi)目前關(guān)于解決蒙皮拉形機(jī)換模問題的研究尚不充分,因此對蒙皮拉形機(jī)換模過程的研究就具有實(shí)際工程意義。我們課題組針對國內(nèi)某飛機(jī)制造公司的FET-1200蒙皮拉形設(shè)備提出了一套快速換模系統(tǒng),能夠很好的解決目前該換模過程中存在的問題,本文通過有限元方法,驗(yàn)證了該換模系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的安全性,并采用安全性分析方法,從系統(tǒng)整體角度對換模系統(tǒng)進(jìn)行安全性分析。本文首先對FET-1200蒙皮拉形機(jī)的生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹,然后詳細(xì)介紹了以快速換模技術(shù)為核心而提出的FET-1200蒙皮拉形機(jī)快速換模系統(tǒng),分析了該換模系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)。通過使用該換模系統(tǒng),將換模時(shí)間由最初的20-40分鐘縮短為5分鐘。為確保換模系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)在運(yùn)行過程以及進(jìn)行蒙皮拉形生產(chǎn)過程中的可靠性,在ABAQUS中建立了移動工作臺和滑動平臺的有限元仿真模型,根據(jù)相關(guān)工況對移動工作臺和滑動平... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

SMED實(shí)施過程

圖 2-1 拉形蒙皮生產(chǎn)工藝流程行熱處理過后，為避免因熱處理產(chǎn)生的殘余應(yīng)力重分布而導(dǎo)在一定時(shí)間內(nèi)完成工件的補(bǔ)充拉伸工作，A 公司規(guī)定該時(shí)間模效率，無法在 2 小時(shí)內(nèi)完成另外一批工件的拉形工作以及

圖 2-2 FET-1200 拉形機(jī)工作狀態(tài)圖從圖 2-2 中可以清晰觀測到，影響拉形機(jī)工作效率的原因主要有兩種：其一是拉伸完成后，模具及墊塊的更換時(shí)間所導(dǎo)致的停產(chǎn)；其二是工件進(jìn)行熱處理過設(shè)備的停產(chǎn)。若要提高該臺蒙皮拉形機(jī)的工作效率，需從根本解決以上兩個(gè)問


本文編號：3546006