天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當前位置:主頁 > 科技論文 > 航空航天論文 >

關于最佳軌道引論(42)

發(fā)布時間:2021-12-02 02:05
  完善了[1]中的一些結論。 

【文章來源】:青島大學學報(自然科學版). 2020,33(01)

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

關于最佳軌道引論(42)


帶n組助推火箭的單級火箭示意圖

助推火箭,火箭,多級火箭


3)各組(級)推力要剛好。βi=βi max(i=1,2,……,n),而單級主火箭的飛行則與前一樣另加說明。并且指出:在這兩組優(yōu)化準則下的混合型多級火箭都將退化成串聯(lián)型的多級火箭。

示意圖,助推火箭,火箭,工程


3)其次要使β1=β1max,即使β1達到工程設計上能允許的最大值,否則,光是能推起來也不是優(yōu)化。如果設計中的β1超過工程上能允許的最大值β1max,那顯然這設計不對。文獻[1]中說“太小了推不起來,太大了浪費”指的就是這個意思。其實“浪費”改為“工程上做不到”更合適。


本文編號:3527509

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/3527509.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權申明:資料由用戶cabe4***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com