進(jìn)氣道作為高速航空航天飛行器的重要?dú)鈩硬考?對飛行器的氣動力特性、結(jié)構(gòu)重量、隱身性能等有顯著影響。激波/邊界層干擾現(xiàn)象是高速進(jìn)氣道內(nèi)普遍存在的一類流動現(xiàn)象,對進(jìn)氣道的性能有突出的影響。發(fā)生于進(jìn)氣道內(nèi)的激波/邊界層干擾現(xiàn)象主要可分為正激波/邊界層干擾、斜激波/邊界層干擾以及三維激波/邊界層干擾幾類,由于受到側(cè)壁壁面和進(jìn)氣道內(nèi)背景波系的影響,這些干擾現(xiàn)象偏離了傳統(tǒng)基于簡化模型的研究結(jié)果,具有顯著的耦合干擾特征,干擾區(qū)間內(nèi)三維特征明顯。概述了發(fā)生于進(jìn)氣道內(nèi)的激波/邊界層干擾特性及相關(guān)研究進(jìn)展,并對目前進(jìn)氣道內(nèi)激波/邊界層干擾現(xiàn)象的控制方法進(jìn)行了總結(jié)。 

【文章來源】：推進(jìn)技術(shù). 2020,41(02)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：19 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 進(jìn)氣道內(nèi)激波/邊界層干擾研究
    2.1 正激波/邊界層干擾
    2.2 斜激波/邊界層干擾
    2.3 三維曲面激波/邊界層干擾
3 激波/邊界層干擾控制技術(shù)
    3.1 放氣控制方法
    3.2 微型渦流發(fā)生器控制技術(shù)
    3.3 壁面鼓包控制激波/邊界層干擾
    3.4 等離子體控制技術(shù)
4 總結(jié)與展望


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]不同波系配置的鼓包壓縮面流動特性實(shí)驗(yàn)研究[J]. 劉亞洲,譚慧俊,黃河峽,張悅,高婉寧,盛發(fā)家.  推進(jìn)技術(shù). 2019(08)
[2]連續(xù)雙掃掠激波/湍流邊界層干擾流動特性研究[J]. 盛發(fā)家,譚慧俊,黃河峽,劉亞洲,高婉寧,王衛(wèi)星.  推進(jìn)技術(shù). 2019(05)
[3]基于記憶合金的可變形渦流發(fā)生器控制唇罩激波/邊界層干擾研究[J]. 張悅,高婉寧,程代姝.  推進(jìn)技術(shù). 2018(12)
[4]不同波系配置的鼓包壓縮面引起的激波/邊界層干擾特性[J]. 王嬌,譚慧俊,黃河峽.  航空動力學(xué)報(bào). 2018(02)
[5]Bump進(jìn)氣道中鼓包誘導(dǎo)的激波/邊界層干擾特性[J]. 王嬌,譚慧俊,黃河峽.  航空動力學(xué)報(bào). 2018(01)
[6]固定壁面激波控制技術(shù)的研究進(jìn)展[J]. 譚慧俊,李程鴻,張悅,李光勝.  推進(jìn)技術(shù). 2016(11)
[7]一種進(jìn)氣道內(nèi)激波/邊界層干擾控制的新方法及其流動機(jī)理[J]. 張悅,譚慧俊,張啟帆,程代姝.  宇航學(xué)報(bào). 2012(02)
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[9]基于NPLS技術(shù)的可壓縮湍流機(jī)理實(shí)驗(yàn)研究新進(jìn)展[J]. 易仕和,田立豐,趙玉新,何霖.  力學(xué)進(jìn)展. 2011(04)



本文編號：3486388