論文通過對國外通用的高超聲速飛行器俯仰通道攻角模型進行整理,得到了適合姿態(tài)控制體制的高超聲速俯仰角模型。再根據(jù)攻角驅(qū)動姿態(tài)角,俯仰舵偏角驅(qū)動攻角的邏輯順序進行反演設(shè)計,得到了高超聲速飛行器俯仰通道姿態(tài)反演控制器。再把影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的主要線性因素整理成系統(tǒng)穩(wěn)定矩陣形式,分析不同控制參數(shù)選取對系統(tǒng)穩(wěn)定性的不同影響,最后通過矩陣分析與矩陣仿真,得到了系統(tǒng)穩(wěn)定性與參數(shù)選取之間的關(guān)系,從而也驗證了反演控制方法的有效性。 

【文章來源】：信息系統(tǒng)工程. 2020,(11)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、前言
二、模型描述
三、反演控制律設(shè)計
四、參數(shù)選取與仿真分析
五、結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]空天飛行器再入姿態(tài)模糊切換多模型控制[J]. 錢承山,吳慶憲,姜長生,王玉惠.  系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2007(11)
[3]基于T-S模糊系統(tǒng)的空天飛行器魯棒自適應(yīng)軌跡線性化控制[J]. 張春雨,方煒,姜長生.  航空學(xué)報. 2007(05)



本文編號：3406901