機輪輪轂作為起落架的一個部分,是飛機十分重要的承力部件,由于長期處于大摩擦、高強度和高負(fù)荷的工作環(huán)境,其品質(zhì)對飛機安全的影響不言而喻。機輪輪轂作為典型的鍛造零件,其微觀組織結(jié)構(gòu)從根本上影響著它的機械性能和使用壽命。尋找最佳鍛造工藝以改善輪轂微觀組織,使晶粒細(xì)化均勻,提高其力學(xué)性能和機械性能,一直是輪轂鍛造工藝中的一個的重要課題。并且,金屬材料在經(jīng)過一定量的冷塑性變形后,再進(jìn)行熱處理可以提高材料的組織穩(wěn)定性和力學(xué)性能。尤其是對于可熱處理強化的變形鋁合金,制定合理的形變熱處理工藝參數(shù)可使得其力學(xué)性能有較大的提高,制備出高強高韌的鋁合金材料。為研究機輪輪轂的品質(zhì),本文以7A04鋁合金輪轂為例,針對其品質(zhì)影響最大的兩大工序——鍛造過程和熱處理過程,采用等溫鍛造成形方式與有限元模擬等手段研究了坯料的組織演變、相應(yīng)的組織性能、7A40鋁合金機輪輪轂鍛造成形規(guī)律以及熱加工行為。主要工作與結(jié)論如下:（1）利用熱模擬試驗和真應(yīng)力-應(yīng)變曲線,研究了7A04鋁合金動態(tài)再結(jié)晶現(xiàn)象。在建立材料模型的基礎(chǔ)上,采用模鍛的鍛造方式,對輪轂鍛造工藝和熱處理工藝進(jìn)行分析,確定了所研究的輪轂鍛造和熱處理的關(guān)鍵工藝參數(shù),并進(jìn)... 

【文章來源】：貴州大學(xué)貴州省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

不同條件下的真實應(yīng)力－真實應(yīng)變曲線

拉伸試樣示意圖

模鍛成形坯料與模具

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]7A04鋁合金扭轉(zhuǎn)熱變形行為研究[J]. 陳亞京,楊勇彪,張治民,王強.  塑性工程學(xué)報. 2018(01)
[3]基于灰色關(guān)聯(lián)分析的葉片砂帶拋光參數(shù)優(yōu)化[J]. 張軍鋒,史耀耀,藺小軍,段繼豪,張宏基,李志山.  計算機集成制造系統(tǒng). 2017(04)
[4]基于極差-灰關(guān)聯(lián)分析的鋁合金7075形變熱處理工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 何敏,薛傲,李振江,陸興華,董悅.  熱加工工藝. 2016(04)
[5]基于灰色關(guān)聯(lián)度分析法的微銑削毛刺研究[J]. 孫樹峰,章欽棟,黃克,王萍萍,殷安臣.  中國機械工程. 2015(15)
[6]基于響應(yīng)面的封頭沖壓成形工藝多目標(biāo)優(yōu)化[J]. 周杰,羅艷,王珣,王輝,李洋,陶亞平.  吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2016(01)
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博士論文
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碩士論文
[1]基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的燒結(jié)處理過程建模和控制[D]. 應(yīng)宇乾.浙江大學(xué) 2012
[2]基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的非線性建模方法的研究[D]. 楊敏.浙江大學(xué) 2011
[3]基于DEFORM-3D的7050鋁合金大鍛件成形工藝與晶粒尺寸演化研究[D]. 劉超.中南大學(xué) 2009
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[5]鈦合金盤件等溫成形工藝優(yōu)化與過程控制[D]. 張李驪.西北工業(yè)大學(xué) 2004
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本文編號：3406190