目的掌握自激勵式電磁鉚接驅(qū)動力的作用方式,確定合理的工藝參數(shù),探究鉚釘變形規(guī)律。方法以2A10半圓頭鉚釘為研究對象,通過試驗方法研究放電電壓、放電電容及線圈結(jié)構(gòu)對線圈放電電流和鉚釘鐓頭變形的影響。結(jié)果自激勵式電磁鉚接驅(qū)動力源于兩放電線圈電流的相互作用,兩放電電流可分別進(jìn)行獨立控制。隨著放電電壓升高,線圈放電電流幅值增加,周期略有增加,鉚釘鐓頭的變形量增加,相同放電能量下,放電電容值增加使放電電流幅值降低,周期增大,鉚釘鐓頭變形量存在最大值;放電線圈匝數(shù)較多,導(dǎo)線寬度較小時,鉚釘鐓頭變形量更大。結(jié)論自激勵式電磁鉚接是一種動力源可控的連接方法,為鉚接驅(qū)動力的產(chǎn)生引入新方式,實現(xiàn)了鉚接驅(qū)動力的主動控制,提高了控制的靈活性,其能量利用率較感應(yīng)式高,為高強度大直徑鉚釘?shù)某尚翁峁┮环N有效的方式。鉚釘變形是鉚接驅(qū)動力幅值在一定時間下的作用效果,要綜合考慮放電電流幅值與作用時間的關(guān)系。 

【文章來源】：精密成形工程. 2020,12(03)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

感應(yīng)式電磁鉚接原理

自激勵式電磁鉚接原理

以航空航天最常采用的2A10半圓頭鉚釘為研究對象，其尺寸為(37)6 mm×15 mm。2A10是Al-Cu-Mg系硬鋁合金，具有較高的剪切強度，在退火、淬火、時效和熱態(tài)下均具有良好的塑性，由于其耐蝕性不強，鉚釘進(jìn)行Ct·0表面處理防止腐蝕。試驗中主要研究鉚釘鐓頭的變形規(guī)律，所以使用分瓣鉚模代替被連接件，以方便取出鉚釘，試驗工裝如圖3所示。自激勵式電磁鉚接中平板線圈的具體尺寸如表1所示。感應(yīng)式電磁鉚接中線圈尺寸與自激勵式相同，驅(qū)動片為紫銅板。試驗設(shè)備采用福州大學(xué)自主研制的單/雙回路低電壓電磁鉚接設(shè)備，內(nèi)徑均為40 cm，導(dǎo)線高度均為10 cm，其他具體參數(shù)如表2。試驗中鉚釘?shù)耐馍炝烤鶠?.2倍的鉚釘直徑，線圈放電電流可通過羅果夫斯基柔性線圈及示波器構(gòu)成的測試系統(tǒng)測量。3 結(jié)果及分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3402344