文章針對快速搜索CZ-2C火箭子級殘骸問題,研究了殘骸隕落飛行規(guī)律和落點散布規(guī)律,建立了一種考慮軌道攝動的高精度隕落彈道計算分析方法。該方法采用J2000慣性系動力學模型描述隕落過程,通過單點積分的方式預報落點。考慮到積分初值中速度偏差對落點的影響,通過多次同型號火箭的歷史數(shù)據(jù)分析,估計分離時刻分離速度偏差,進而提高預報落點精度。同時設(shè)計了一種基于無味變換采樣仿真技術(shù)的落點偏差計算方法,能夠計算各個子級落點分布范圍。通過實測的歷史數(shù)據(jù)分析,該方法能準確預報火箭一子級落點及散布范圍,具有工程應(yīng)用價值。 

【文章來源】：航天返回與遙感. 2020,41(05)CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

一子級速度、高度、航程與時間曲線

圖1 一子級速度、高度、航程與時間曲線圖2中，紅色曲線為預報隕落過程，藍色曲線為雷達外測數(shù)據(jù)最小二乘處理后的隕落過程。隕落高度變化基本吻合，隕落速度在350～380s存在一些差異，初步懷疑為雷達跟蹤末段測角不準確及氣動系數(shù)影響，此時高度約為50km。由此可知，本文方法采用的J2000慣性系模型準確，與實際相符。為測試該模型中氣動系數(shù)對落點的影響，分別在原有氣動系數(shù)的基礎(chǔ)上增加和降低5%,10%，預報落點與理論落點偏差情況見表1。

由此可見，預報落點精度為20km，此偏差為初值偏差、氣動系數(shù)偏差與面質(zhì)比偏差之和。針對隕落過程中初值偏差、氣動系數(shù)偏差與面值比偏差，通過分支定界方法，將氣動系數(shù)偏差、面值比偏差均等效到初值偏差，在火箭本體系X、Y、Z方向（X指向火箭頭部，Y位于箭體縱對稱面，指向與射向相反的方向。Z與X和Y構(gòu)成右手系），分別遞加速度最大100m/s的誤差項，落點偏差變化如圖3～圖5。圖4-Y方向分離速度偏差影響域

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3367540