我國海域遼闊、海岸線較長。當(dāng)發(fā)生海難事故時(shí),迫切需要及時(shí)有效的救助直升機(jī)海上搜救,但在高海情的狀況下,加油船搖擺程度較大使得直升機(jī)無法著船加油,此時(shí)采用救助直升機(jī)懸停加油更加快速有效。而緊急脫離裝置作為懸停加油裝置中的關(guān)鍵難點(diǎn),保證了直升機(jī)在緊急情況下迅速脫離加油船舶。緊急脫離裝置不僅要求在定值軸向拉力（1700N～2000N）的作用下可靠斷開,而且分開的兩端必須可靠自封。由于現(xiàn)有的緊急脫離裝置無法滿足懸停加油要求,所以本文的目標(biāo)是設(shè)計(jì)適合救助直升機(jī)懸停加油的緊急脫離裝置。本文設(shè)計(jì)了彈簧滾珠式緊急脫離結(jié)構(gòu),其主要包括脫離結(jié)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)兩部分,并對影響脫離結(jié)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)的因素進(jìn)行研究。建立三維模型進(jìn)行運(yùn)動學(xué)仿真分析,根據(jù)四因素三水平的正交仿真試驗(yàn),得出影響脫離結(jié)構(gòu)拉斷力的優(yōu)先級關(guān)系,并對脫離結(jié)構(gòu)進(jìn)行理論分析,得出影響脫離結(jié)構(gòu)拉斷力的參數(shù)公式。其次,對仿真參數(shù)的脫離結(jié)構(gòu)進(jìn)行拉斷力測試,測量結(jié)果并未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,因此,根據(jù)影響脫離結(jié)構(gòu)拉斷力的優(yōu)先級關(guān)系,提出改進(jìn)方案。并實(shí)驗(yàn)研究不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對拉斷力的影響關(guān)系,最終設(shè)計(jì)出符合要求的脫離結(jié)構(gòu),并進(jìn)一步研究脫離結(jié)構(gòu)的表面磨損以及不同磨損量對脫離結(jié)構(gòu)... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．３滾珠式斷開結(jié)構(gòu)??

同一個(gè)連接件只能使用一次，根據(jù)脫離形式的不同分為致斷螺栓式、滾珠式：??（］）致斷螺栓式：致斷螺栓形式的緊急脫離裝置通過致斷螺栓把左右兩個(gè)端??面連接成一個(gè)整體，如圖１．２所示，每次拉斷后需要更換新的致斷螺栓，而致斷螺??栓的成本比較昂貴。??４１?ｃ?Ｈｆ－??圖１．２致斷螺栓式斷開結(jié)構(gòu)??Ｆｉｇ．?１．２?Ｂｒｏｋｅｎ?ｂｏｌｔ?ｔｙｐｅ?ｄｉｓｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??（２）滾珠式：滾珠式緊急脫離裝置通過彈簧把滾珠擠壓在被連接物體的凹槽??處，把左右兩個(gè)物體連接成一個(gè)整體，如圖１．３所示，每次拉斷后彈簧和滾珠都會??被彈出，需要每次更換，浪費(fèi)時(shí)間并有一定風(fēng)險(xiǎn)性。??圖１．３滾珠式斷開結(jié)構(gòu)??Ｆｉｇ．?１．３?Ｂａｌｌ?ｔｙｐｅ?ｄｉｓｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??多次性緊急脫離裝置根據(jù)脫離形式分為變形材料式、鋼索式、彈性活套、卡??爪式、彈簧式等。??－３－??

同一個(gè)連接件只能使用一次，根據(jù)脫離形式的不同分為致斷螺栓式、滾珠式：??（］）致斷螺栓式：致斷螺栓形式的緊急脫離裝置通過致斷螺栓把左右兩個(gè)端??面連接成一個(gè)整體，如圖１．２所示，每次拉斷后需要更換新的致斷螺栓，而致斷螺??栓的成本比較昂貴。??４１?ｃ?Ｈｆ－??圖１．２致斷螺栓式斷開結(jié)構(gòu)??Ｆｉｇ．?１．２?Ｂｒｏｋｅｎ?ｂｏｌｔ?ｔｙｐｅ?ｄｉｓｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??（２）滾珠式：滾珠式緊急脫離裝置通過彈簧把滾珠擠壓在被連接物體的凹槽??處，把左右兩個(gè)物體連接成一個(gè)整體，如圖１．３所示，每次拉斷后彈簧和滾珠都會??被彈出，需要每次更換，浪費(fèi)時(shí)間并有一定風(fēng)險(xiǎn)性。??圖１．３滾珠式斷開結(jié)構(gòu)??Ｆｉｇ．?１．３?Ｂａｌｌ?ｔｙｐｅ?ｄｉｓｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??多次性緊急脫離裝置根據(jù)脫離形式分為變形材料式、鋼索式、彈性活套、卡??爪式、彈簧式等。??－３－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]裝卸臂緊急脫離裝置的必要性及技術(shù)要求[J]. 韓會林,張圣康,孫蘭萍.  中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量. 2013(18)
[2]安全拉斷閥往復(fù)拉伸疲勞試驗(yàn)的測試裝置研究[J]. 嚴(yán)小剛,梁麗君,曹觀標(biāo),黃海根.  科技資訊. 2013(04)
[3]海上補(bǔ)給體系特點(diǎn)分析[J]. 宋曉東.  船舶工程. 2012(S2)
[4]移動式岸邊輸油臂的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 于江.  港口裝卸. 2012(01)
[5]直升機(jī)的空中加油[J]. 離子魚.  艦載武器. 2009(09)
[6]Ansys Workbench在卡扣裝配分析中的應(yīng)用[J]. 紀(jì)海慧.  現(xiàn)代制造工程. 2008(08)
[7]實(shí)現(xiàn)中國�？樟Ⅲw救助體系的對策和建議[J]. 尤慶華,肖寶家,許忠錫,俞思勤,莫劍英.  中國航海. 2008(01)
[8]回轉(zhuǎn)式緊急脫離裝置的設(shè)計(jì)及其控制系統(tǒng)[J]. 劉偉,冀曉輝,宣征南,王大成.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2006(11)
[9]輸油臂緊急脫離技術(shù)[J]. 冀曉輝,劉偉.  石油化工設(shè)備. 2006(03)
[10]基于正交試驗(yàn)的虛擬樣車平順性分析及參數(shù)選擇[J]. 張?jiān)魄?項(xiàng)俊,孫營,陳立平.  汽車技術(shù). 2005(10)

碩士論文
[1]回轉(zhuǎn)滾筒式加工番茄果秧分離裝置的研究[D]. 肖彬彬.石河子大學(xué) 2013
[2]我國海空立體救助體系運(yùn)行評估及發(fā)展戰(zhàn)略[D]. 夏良正.上海海事大學(xué) 2005



本文編號：3337202