氣凝膠隔熱復(fù)合材料的優(yōu)異性能有助于促進(jìn)空天飛行器熱防護(hù)技術(shù)的提升。通過(guò)添加或選用氣凝膠隔熱復(fù)合材料作為隔熱層、在原有基體材料上浸漬氣凝膠等方法,可有效利用氣凝膠優(yōu)異的隔熱性能,提高系統(tǒng)的熱防護(hù)能力。介紹了氣凝膠及其復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)與研究現(xiàn)狀,重點(diǎn)總結(jié)和探討了國(guó)外氣凝膠隔熱復(fù)合材料在新型層疊隔熱材料設(shè)計(jì)、各類(lèi)傳統(tǒng)熱防護(hù)方案（包括陶瓷隔熱瓦、柔性氈熱防護(hù)、蓋板式熱防護(hù)和燒蝕熱防護(hù)）以及一體化熱防護(hù)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用現(xiàn)狀。面向熱防護(hù)領(lǐng)域的迫切需求,深入分析了氣凝膠隔熱復(fù)合材料在研發(fā)和應(yīng)用中的主要問(wèn)題及研究?jī)?nèi)容,并對(duì)后續(xù)的發(fā)展方向進(jìn)行了展望。 

【文章來(lái)源】：飛航導(dǎo)彈. 2020,(05)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

氣動(dòng)熱剪切試驗(yàn)

另一種層疊隔熱材料的設(shè)計(jì)思路是將具有不同性能的單一材料有序排列組合成新的隔熱材料，以提高涵蓋耐溫、隔熱、輕質(zhì)等的綜合性能。例如，德國(guó)HPS公司和MT Aerospace公司即將SiO2氣凝膠隔熱復(fù)合材料應(yīng)用于這種層疊隔熱概念中，研制了兩種分別用于中、高溫度的隔熱方案，以應(yīng)對(duì)空間飛行器的熱防護(hù)需求[14]。一種是使用溫度高達(dá)1 000℃的中溫方案，在MLI下層鋪放氣凝膠隔熱材料，并使用Nextel 312纖維布對(duì)兩層隔熱材料進(jìn)行包裝，如圖2所示。另一種是使用溫度高達(dá)1 600℃的高溫方案，除在MLI下層鋪放氣凝膠隔熱材料外，還在上層鋪放高溫隔熱材料APA-2，使用Nextel 440纖維布對(duì)三層隔熱材料進(jìn)行包裝，如圖3所示。圖2 中溫隔熱結(jié)構(gòu)示意圖

中溫隔熱結(jié)構(gòu)示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[5]新型航天器發(fā)展對(duì)力學(xué)學(xué)科的挑戰(zhàn)[J]. 于登云.  科學(xué)通報(bào). 2015(12)
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