飛行器在軌分離特性氣浮式地面驗證系統(tǒng)研制
發(fā)布時間：2021-06-25 16:44
隨著航天技術的快速發(fā)展,航天任務的類型日益復雜,飛行器在軌分離方式呈現(xiàn)多樣化,飛行器在軌分離特性直接影響著航天任務的成敗。飛行器在軌分離試驗不僅效率低,而且成本極高。因此在地面開展飛行器在軌分離特性分析與評價有著重要意義。本文以某型飛行器在軌分離為工程背景,以飛行器在軌分離特性為研究對象。針對飛行器在軌分離特性分析與評價問題,運用理論分析與試驗研究相結合的方法展開了系統(tǒng)的研究。首先針對飛行器在軌分離特性分析與評價問題,提出了一套完善的評價指標。對飛行器在軌分離特性展開分析,建立了分離特性評價指標與飛行器受力狀態(tài)之間的聯(lián)系。以飛行器在軌分離特性地面驗證系統(tǒng)的功能需求為線索,尋求能實現(xiàn)其功能需求的方案,并開展多方案設計。根據(jù)方案優(yōu)選的評價指標對多方案展開分析,最后優(yōu)選獲得能滿足功能需求的最優(yōu)方案。其次針對飛行器在軌分離特性地面驗證系統(tǒng)的研制問題展開。通過飛行器模擬系統(tǒng)研制,實現(xiàn)了對10kg25kg典型飛行器質(zhì)量特性的模擬功能。通過氣浮支撐系統(tǒng)研制,實現(xiàn)了對微重力環(huán)境與低阻力環(huán)境的模擬功能。通過檢測與分析系統(tǒng)研制,實現(xiàn)了對飛行器模擬系統(tǒng)運動狀態(tài)檢測的功能,并建立了觀測量...
【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】：76 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
歐空局大型天線懸吊微重力模擬（被動控制）
哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文法具有微重力環(huán)境模擬精度高，試驗飛機可重復利力模擬等優(yōu)良性能。然而試驗飛機造價昂貴，試驗寸的限制，受飛行安全性的限制，單次微重力環(huán)境拋物飛行法的應用。浮法利用水的浮力平衡實驗對象的自身重力影響，從而前世界上的空間技術強國都建有自己的水浮試驗系爾濱工業(yè)大學開發(fā)的宇航員太空環(huán)境模擬系統(tǒng)就是模擬功能。中國科學技術研究院開發(fā)了水浮式的微學研制的 Ranger 試驗系統(tǒng)如圖 1-8 所示，主要通的重力作用，調(diào)節(jié)漂浮器在水中所受到的浮力，使力作用平衡，實現(xiàn)機械臂處于平衡漂浮態(tài)[28]。
圖 1-9 空間機械臂氣浮式微重力模擬試驗有研發(fā)周期短，精度高，承載能力強，成本低且易于現(xiàn)平面三自由度下的微重力模擬試驗。減阻技術研究現(xiàn)狀中葉法國人 Him 提出了氣體減阻的理念， 1886過狹縫流體假設對 Navier-Stokes 方程進行簡化，得了雷諾方程。從而為人們發(fā)現(xiàn)了氣體減阻中潤滑，這一突破性進展使得人們對流體減阻的認識從原。受當時的加工工藝性能較差的影響，很難制造出造精度的產(chǎn)品，在很長的一段時期中，氣體減阻技論研究方面都沒有取得重大的突破性進展。直到 20逐步投入實用，J.W.Powell、Y.Katto 和 N.Soda、J穩(wěn)態(tài)性能展開了較全面的探索性研究，他們采取不研究了氣體減阻的穩(wěn)態(tài)問題，并逐漸形成了成熟的
【參考文獻】：
期刊論文
[1]國外彈道導彈的發(fā)展現(xiàn)狀與關鍵技術[J]. 范金龍,武健,夏維. 飛航導彈. 2016(04)
[2]國外潛射彈道導彈的研究現(xiàn)狀及關鍵技術[J]. 王潔,王朕,鄧力,張文廣,康宇航. 飛航導彈. 2015(10)
[3]皮衛(wèi)星質(zhì)量特性測量和配重優(yōu)化[J]. 湯劍,謝長雄. 工程設計學報. 2014(06)
[4]有軌導引小車的彎道傾覆性分析及其設計改進[J]. 周景成,楊建國,楊晨星. 制造業(yè)自動化. 2013(14)
[5]空間微重力環(huán)境地面模擬試驗方法綜述[J]. 齊乃明,張文輝,高九州,霍明英. 航天控制. 2011(03)
[6]導彈級間火工分離裝置綜述[J]. 何春全,嚴楠,葉耀坤. 航天返回與遙感. 2009(03)
[7]空間機械臂全局反作用優(yōu)化及其地面試驗研究[J]. 史士財,吳劍威,崔平遠,劉宏. 機器人. 2009(03)
[8]空間對接機構對接鎖系同步性仿真研究[J]. 張華,肖余之,陳萌,杜三虎. 宇航學報. 2009(01)
[9]空間操作的地面模擬方法——水浮法[J]. 姚燕生,梅濤. 機械工程學報. 2008(03)
[10]失重飛機飛行方法研究[J]. 屈斌,王啟,王海平,賈曉鵬. 飛行力學. 2007(02)
博士論文
[1]潛射彈道導彈分離動力學及逆問題研究[D]. 李慧通.哈爾濱工業(yè)大學 2016
[2]皮衛(wèi)星星箭分離機構設計分析方法及關鍵技術研究[D]. 謝長雄.浙江大學 2014
[3]五自由度氣浮仿真試驗臺樣機的研制及其關鍵技術的研究[D]. 許劍.哈爾濱工業(yè)大學 2010
[4]三維重力補償方法與空間浮游目標模擬實驗裝置研究[D]. 姚燕生.中國科學技術大學 2006
[5]基于小腦模型的智能控制方法及其在重力補償系統(tǒng)的應用[D]. 林旭梅.中國科學技術大學 2006
碩士論文
[1]切削用量的優(yōu)化研究及其應用[D]. 肖劍.大連交通大學 2008
本文編號：3249562
【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】：76 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
歐空局大型天線懸吊微重力模擬（被動控制）
哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文法具有微重力環(huán)境模擬精度高，試驗飛機可重復利力模擬等優(yōu)良性能。然而試驗飛機造價昂貴，試驗寸的限制，受飛行安全性的限制，單次微重力環(huán)境拋物飛行法的應用。浮法利用水的浮力平衡實驗對象的自身重力影響，從而前世界上的空間技術強國都建有自己的水浮試驗系爾濱工業(yè)大學開發(fā)的宇航員太空環(huán)境模擬系統(tǒng)就是模擬功能。中國科學技術研究院開發(fā)了水浮式的微學研制的 Ranger 試驗系統(tǒng)如圖 1-8 所示，主要通的重力作用，調(diào)節(jié)漂浮器在水中所受到的浮力，使力作用平衡，實現(xiàn)機械臂處于平衡漂浮態(tài)[28]。
圖 1-9 空間機械臂氣浮式微重力模擬試驗有研發(fā)周期短，精度高，承載能力強，成本低且易于現(xiàn)平面三自由度下的微重力模擬試驗。減阻技術研究現(xiàn)狀中葉法國人 Him 提出了氣體減阻的理念， 1886過狹縫流體假設對 Navier-Stokes 方程進行簡化，得了雷諾方程。從而為人們發(fā)現(xiàn)了氣體減阻中潤滑，這一突破性進展使得人們對流體減阻的認識從原。受當時的加工工藝性能較差的影響，很難制造出造精度的產(chǎn)品，在很長的一段時期中，氣體減阻技論研究方面都沒有取得重大的突破性進展。直到 20逐步投入實用，J.W.Powell、Y.Katto 和 N.Soda、J穩(wěn)態(tài)性能展開了較全面的探索性研究，他們采取不研究了氣體減阻的穩(wěn)態(tài)問題，并逐漸形成了成熟的
【參考文獻】：
期刊論文
[1]國外彈道導彈的發(fā)展現(xiàn)狀與關鍵技術[J]. 范金龍,武健,夏維. 飛航導彈. 2016(04)
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[3]皮衛(wèi)星質(zhì)量特性測量和配重優(yōu)化[J]. 湯劍,謝長雄. 工程設計學報. 2014(06)
[4]有軌導引小車的彎道傾覆性分析及其設計改進[J]. 周景成,楊建國,楊晨星. 制造業(yè)自動化. 2013(14)
[5]空間微重力環(huán)境地面模擬試驗方法綜述[J]. 齊乃明,張文輝,高九州,霍明英. 航天控制. 2011(03)
[6]導彈級間火工分離裝置綜述[J]. 何春全,嚴楠,葉耀坤. 航天返回與遙感. 2009(03)
[7]空間機械臂全局反作用優(yōu)化及其地面試驗研究[J]. 史士財,吳劍威,崔平遠,劉宏. 機器人. 2009(03)
[8]空間對接機構對接鎖系同步性仿真研究[J]. 張華,肖余之,陳萌,杜三虎. 宇航學報. 2009(01)
[9]空間操作的地面模擬方法——水浮法[J]. 姚燕生,梅濤. 機械工程學報. 2008(03)
[10]失重飛機飛行方法研究[J]. 屈斌,王啟,王海平,賈曉鵬. 飛行力學. 2007(02)
博士論文
[1]潛射彈道導彈分離動力學及逆問題研究[D]. 李慧通.哈爾濱工業(yè)大學 2016
[2]皮衛(wèi)星星箭分離機構設計分析方法及關鍵技術研究[D]. 謝長雄.浙江大學 2014
[3]五自由度氣浮仿真試驗臺樣機的研制及其關鍵技術的研究[D]. 許劍.哈爾濱工業(yè)大學 2010
[4]三維重力補償方法與空間浮游目標模擬實驗裝置研究[D]. 姚燕生.中國科學技術大學 2006
[5]基于小腦模型的智能控制方法及其在重力補償系統(tǒng)的應用[D]. 林旭梅.中國科學技術大學 2006
碩士論文
[1]切削用量的優(yōu)化研究及其應用[D]. 肖劍.大連交通大學 2008
本文編號：3249562
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