作為通用質(zhì)量特性的核心與基礎(chǔ),可靠性是影響發(fā)動機(jī)安全性與綜合效能的重要因素�？煽啃栽O(shè)計對發(fā)動機(jī)可靠性性能起到?jīng)Q定性作用,而在設(shè)計階段進(jìn)行可靠性預(yù)計工作是可靠性設(shè)計中的重要一環(huán)。傳統(tǒng)的預(yù)計方法往往準(zhǔn)確性不高、所需信息過多或者不能很好地描述預(yù)計結(jié)果,所以亟需開發(fā)更為適用的預(yù)計模型。由于我國剛剛開展民航發(fā)動機(jī)研制工作,各類可靠性工作不可避免的需要參考國外的先進(jìn)機(jī)型,并從中提取出有用信息。因此本文從目前面臨的問題出發(fā),首先對國外制造商和航空公司常用可靠性參數(shù)進(jìn)行比較分析,選取最適宜的可以反映發(fā)動機(jī)可靠性性能的參數(shù)建立發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的可靠性參數(shù)體系。由于可靠性工作需要大量數(shù)據(jù)作為支持,所以本文以航空公司實際運(yùn)營中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為主進(jìn)行收集。為了保證數(shù)據(jù)分析的完整和全面,做了如下工作:對數(shù)據(jù)進(jìn)行異常值檢驗和分布參數(shù)估計;對于缺失數(shù)據(jù),利用多重插補(bǔ)法進(jìn)行填補(bǔ);引入無故障數(shù)據(jù)分析的方法。在完成對數(shù)據(jù)的分析處理后,將其作為預(yù)計的輸入。在深入研究各種預(yù)計方法后,通過分析傳統(tǒng)方法的不足之處與限定范圍,針對不同參數(shù)、不同階段提出三種預(yù)計方法:第一種是基于模糊可靠性模型的蒙特卡羅仿真法,在建立可靠性模型的基礎(chǔ)上,根據(jù)實... 

【文章來源】：中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

飛行數(shù)據(jù)收集流程圖

非計劃拆換和故障收集流程圖

發(fā)動機(jī)非計劃拆換和空中停車率收集流程


本文編號：3232014