擠壓油膜阻尼器作為一種被動式減振設(shè)備,因其結(jié)構(gòu)簡單,減振效果明顯,在航空發(fā)動機中得到廣泛的應(yīng)用。目前對于端封結(jié)構(gòu)對擠壓油膜阻尼器的動力學特性的影響研究較少,本為以不同端封結(jié)構(gòu)對擠壓油膜阻尼器的動力學特性影響為研究重點,主要研究內(nèi)容如下:（1）對端封結(jié)構(gòu)進行靜載荷數(shù)值計算與分析,研究端封結(jié)構(gòu)的切向彈力及端封結(jié)構(gòu)所受面壓的計算公式,研究不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的端封結(jié)構(gòu)靜載荷引發(fā)的形變量,以此研究不同的結(jié)構(gòu)參數(shù)對端封結(jié)構(gòu)的影響,并校核設(shè)計的端封結(jié)構(gòu)強度,確保端封結(jié)構(gòu)工作時不出現(xiàn)損壞。（2）對具有不同端封結(jié)構(gòu)參數(shù)的擠壓油膜阻尼器進行流域建模以及泄漏量的計算,得到不同參數(shù)的端封結(jié)構(gòu)的擠壓油膜阻尼器的流阻,并對不同參數(shù)的端封結(jié)構(gòu)對流阻所產(chǎn)生的影響進行對比分析得到:在端封結(jié)構(gòu)對擠壓油膜阻尼器流阻的影響因素中,側(cè)隙的影響大于背隙的影響大于閉口間隙的影響。（3）通過雷諾方程的差分格式對擠壓油膜阻尼器動力學特性進行數(shù)學建模,并在邊界條件處增加端封修正系數(shù),通過流阻的變化得到不同端封修正系數(shù)下的阻尼器阻尼系數(shù),并分析不同端封結(jié)構(gòu)對阻尼系數(shù)的影響以及變化規(guī)律得到:在端封結(jié)構(gòu)對擠壓油膜阻尼器主阻尼系數(shù)的影響因素中,側(cè)隙的... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1.課題研究背景及意義
    1.2.擠壓油膜阻尼器國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1. 擠壓油膜阻尼器國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2. 擠壓油膜阻尼器國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3. 本文研究內(nèi)容
第2章 擠壓油膜阻尼器端封結(jié)構(gòu)建模
    2.1. 端封結(jié)構(gòu)數(shù)學建模
    2.2. 端封結(jié)構(gòu)正交試驗設(shè)計
    2.3. 端封結(jié)構(gòu)靜載荷分析
        2.3.1. 端封結(jié)構(gòu)計算方法
        2.3.2. 端封結(jié)構(gòu)工作應(yīng)力計算
        2.3.3. 端封結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)力計算
        2.3.4. 端封結(jié)構(gòu)面壓計算及極差分析
    2.4. 本章小結(jié)
第3章 端封結(jié)構(gòu)對阻尼器流阻的影響
    3.1. 擠壓油膜阻尼器流域建模
    3.2. 擠壓油膜阻尼器流阻計算
    3.3. 極差法分析端封結(jié)構(gòu)對流阻的影響因素
    3.4. 本章小結(jié)
第4章 端封結(jié)構(gòu)對擠壓油膜阻尼器動力學特性的影響
    4.1. 擠壓油膜阻尼器的雷諾方程
    4.2. 阻尼系數(shù)計算方法
        4.2.1. 雷諾方程的差分格式
        4.2.2. 油膜邊界條件處理
        4.2.3. 攝動法求解雷諾方程
    4.3. 不同端封結(jié)構(gòu)下的阻尼系數(shù)計算
    4.4. 極差法分析端封結(jié)構(gòu)對阻尼系數(shù)的影響
    4.5. 本章小結(jié)
第5章 帶端封結(jié)構(gòu)擠壓油膜阻尼器試驗
    5.1. 試驗?zāi)康?br>    5.2. 端封結(jié)構(gòu)切向彈力試驗
        5.2.1. 試驗臺介紹
        5.2.2. 切向彈力試驗結(jié)果
    5.3. 擠壓油膜阻尼器泄漏量測試試驗
        5.3.1. 擠壓油膜阻尼器泄漏量測試試驗臺介紹
        5.3.2. 泄漏量測試結(jié)果
    5.4. 擠壓油膜阻尼器動力學特性試驗
        5.4.1. 動力學特性試驗臺介紹
        5.4.2. 動力學特性試驗原理
        5.4.3. 動力學特性試驗方法
        5.4.4. 無油膜狀態(tài)擠壓油膜阻尼器動力學特性試驗
    5.5. 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]供油條件對擠壓油膜阻尼器等效阻及周向位置阻尼的影響[J]. 周海侖,張明,成曉鳴,唐振寰,曹鵬.  機械工程學報. 2018(06)
[2]同心與非同心型擠壓油膜阻尼器減振能力的實驗比較[J]. 祝長生,毛川,李鵬飛.  航空動力學報. 2017(11)
[3]擠壓油膜阻尼器油膜阻尼系數(shù)識別及分析[J]. 周海侖,馮國全,張明,艾延廷.  中國機械工程. 2016(15)
[4]靜偏心對擠壓油膜阻尼器減振特性影響實驗研究[J]. 劉展翅,廖明夫,叢佩紅,李巖,王娟,王四季.  推進技術(shù). 2016(08)
[5]先進航空發(fā)動機關(guān)鍵制造技術(shù)[J]. 王增強.  航空制造技術(shù). 2015(22)
[6]航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子擠壓油膜阻尼器設(shè)計方法[J]. 劉展翅,廖明夫,叢佩紅,王娟,王四季,石斌,李巖.  航空動力學報. 2015(11)
[7]航空發(fā)動機整機振動分析與控制[J]. 艾延廷,周海侖,孫丹,王志,張鳳玲,田晶.  沈陽航空航天大學學報. 2015(05)
[8]金屬橡膠擠壓油膜阻尼器剛度分析[J]. 張蕊華,姜洪源,夏宇宏,羅明軍.  湖南科技大學學報(自然科學版). 2009(01)
[9]采用金屬橡膠節(jié)流環(huán)的擠壓油膜阻尼器的流量特性分析[J]. 姜洪源,張蕊華,趙克定,Д.К.Новиков.  潤滑與密封. 2005(01)
[10]擠壓油膜阻尼器失效的判據(jù)[J]. 劉方杰.  北京航空航天大學學報. 2000(02)

碩士論文
[1]擠壓油膜阻尼器動力學特性仿真及實驗研究[D]. 張明.沈陽航空航天大學 2018
[2]彈性環(huán)式擠壓油膜阻尼器動力特性研究[D]. 蘇春峰.沈陽航空工業(yè)學院 2009
[3]彈支擠壓油膜阻尼器動力特性分析方法研究[D]. 陳釗.南京航空航天大學 2008



本文編號：3199125