針對進(jìn)近著陸過程中儀表著陸系統(tǒng)（ILS）受日益繁忙的空域和外界環(huán)境的干擾產(chǎn)生導(dǎo)引偏角誤差,影響著陸導(dǎo)引精度的問題,提出一種慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）/ILS組合導(dǎo)航系統(tǒng),以提高著陸導(dǎo)引性能。由ILS的調(diào)制度差（DDM）得到飛機偏離基準(zhǔn)航道的航向偏角及下滑偏角,結(jié)合距離量測得到飛機三維位置信息,以此位置信息和:INS解算位置的差值作為量測量,運用卡爾曼濾波器對航向偏角誤差和下滑偏角誤差進(jìn)行估計和修.1eo仿真結(jié)果表明,INS/ILS組合導(dǎo)航系統(tǒng)明顯減小了ILS的偏角誤差范圍,航向?qū)б钣?.3°減小至0.1°以內(nèi),下滑導(dǎo)引偏差由0.2°減小至0.1°以內(nèi);同時,組合導(dǎo)航系統(tǒng)有效抑制了ILS的位置噪聲,提高了位置導(dǎo)引精度。 

【文章來源】：計算機仿真. 2016,33(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3195566