近年來(lái),可變構(gòu)型飛行器在科研領(lǐng)域引起了廣泛的關(guān)注。可變構(gòu)型飛行器通過(guò)改變飛機(jī)的外形來(lái)提高飛行器的飛行效率,使其在不同的飛行環(huán)境中都能夠達(dá)到最優(yōu)的飛行性能。目前,變構(gòu)形飛行器的變形主要體現(xiàn)在機(jī)翼的變形上。本文設(shè)計(jì)了一種可變翼面積的機(jī)翼,能夠在變形完成后提高機(jī)翼的面積及展弦比,并保證機(jī)翼氣動(dòng)外形的連續(xù)和完整性。對(duì)所設(shè)計(jì)的變形翼進(jìn)行了方案及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),完成了運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)以及氣動(dòng)分析,研制了變形翼的原理樣機(jī),并驗(yàn)證了其展開(kāi)功能。根據(jù)飛行器提高升阻比并且保證翼面連續(xù)的設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)并比較了多種展向變形方案與機(jī)翼截面變形方案,最終確定了總體設(shè)計(jì)方案;針對(duì)變形過(guò)程中蒙皮收攏的特點(diǎn)對(duì)蒙皮的分割方法進(jìn)行了研究,并以內(nèi)部空間最大為目標(biāo)確定了最優(yōu)的分割方案;對(duì)變形翼的內(nèi)部機(jī)構(gòu)進(jìn)行了方案設(shè)計(jì),最后對(duì)整套變形翼機(jī)構(gòu)進(jìn)行了自由度分析,以保證機(jī)構(gòu)原理上的可行性。建立翼面可展開(kāi)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型,建立其位置、速度和加速度方程;通過(guò)推導(dǎo)得出的參考點(diǎn)位置方程與已知的參考點(diǎn)位置,進(jìn)行機(jī)構(gòu)的尺度綜合,給出了優(yōu)化目標(biāo)與約束條件,在多組結(jié)構(gòu)尺寸的數(shù)值解中確定出一組結(jié)構(gòu)參數(shù);最后將求出的各結(jié)構(gòu)尺寸代入到運(yùn)動(dòng)學(xué)方程中,用MATLAB對(duì)... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題來(lái)源及研究背景與意義
        1.1.1 課題來(lái)源
        1.1.2 研究背景與意義
    1.2 可變形機(jī)翼的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外可變面積機(jī)翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外可變面積機(jī)翼外部蒙皮研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)可變形機(jī)翼研究現(xiàn)狀
        1.2.4 國(guó)內(nèi)外在變形翼研究方面的文獻(xiàn)綜述的簡(jiǎn)析
    1.3 本課題的主要研究?jī)?nèi)容
第2章 變形翼整體方案設(shè)計(jì)與蒙皮分割方法研究
    2.1 引言
    2.2 變形翼的總體方案設(shè)計(jì)
        2.2.1 展向變形方案的比較
        2.2.2 翼型截面方向變形方案的比較
        2.2.3 總體方案的設(shè)計(jì)
    2.3 變形翼蒙皮分割方法研究
        2.3.1 蒙皮收攏后不干涉條件判斷
        2.3.2 采用CST參數(shù)化方法的翼型輪廓曲線擬合
        2.3.3 利用中心差分法計(jì)算外側(cè)翼型輪廓上的控制點(diǎn)
        2.3.4 外側(cè)翼型分片位置的確定
    2.4 變形翼機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)
        2.4.1 展向可伸縮機(jī)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)
        2.4.2 主支撐蒙皮展開(kāi)機(jī)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)
        2.4.3 前/后緣蒙皮展開(kāi)機(jī)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)
        2.4.4 剪叉聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)
        2.4.5 翼面可展開(kāi)機(jī)構(gòu)的總體方案設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第3章 翼面可展開(kāi)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與尺度綜合
    3.1 引言
    3.2 翼面可展開(kāi)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型建立
        3.2.1 主支撐蒙皮展開(kāi)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型建立
        3.2.2 剪叉聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型建立
        3.2.3 前/后緣蒙皮展開(kāi)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)模型建立
    3.3 翼面可展開(kāi)機(jī)構(gòu)尺度綜合
    3.4 翼面可展開(kāi)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 翼面可展開(kāi)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)分析
    4.1 引言
    4.2 驅(qū)動(dòng)副關(guān)節(jié)坐標(biāo)與各構(gòu)件運(yùn)動(dòng)映射關(guān)系分析
        4.2.1 主支撐蒙皮展開(kāi)機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)映射關(guān)系分析
        4.2.2 剪叉聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)映射關(guān)系分析
        4.2.3 前/后緣蒙皮展開(kāi)機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)映射關(guān)系分析
    4.3 翼面可展開(kāi)單元中各構(gòu)件的受力情況分析
    4.4 翼面可展開(kāi)單元?jiǎng)恿W(xué)方程建立
    4.5 翼面可展開(kāi)單元的驅(qū)動(dòng)力分析
    4.6 本章小結(jié)
第5章 變形翼仿真分析與樣機(jī)驗(yàn)證
    5.1 引言
    5.2 變形翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    5.3 變形翼樣機(jī)研制及展開(kāi)功能驗(yàn)證
    5.4 變形翼運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)仿真分析
        5.4.1 變形翼運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析
        5.4.2 變形翼動(dòng)力學(xué)仿真分析
    5.5 變形翼空氣動(dòng)力特性仿真分析
        5.5.1 變形翼低速空氣動(dòng)力特性分析
        5.5.2 變形翼升阻特性對(duì)比驗(yàn)證設(shè)計(jì)
        5.5.3 仿真結(jié)果與分析
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]基于參數(shù)化模型的大展弦比機(jī)翼顫振特性分析[D]. 李峰.中北大學(xué) 2015
[3]無(wú)人機(jī)變形翼的方案設(shè)計(jì)與仿真分析[D]. 王禮佳.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[4]可變厚度變體機(jī)翼結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)方法研究[D]. 宋哲.南京航空航天大學(xué) 2012
[5]可變彎度自適應(yīng)機(jī)翼部分關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 聶瑞.南京航空航天大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3190824