建立了一維變質(zhì)心滾控高超聲速再入飛行器的完整動(dòng)力學(xué)模型。對變質(zhì)心飛行器彈道及姿態(tài)動(dòng)力學(xué)進(jìn)行研究,明確了變質(zhì)心滾控飛行器的控制機(jī)理與特點(diǎn),同時(shí)針對其通道間的耦合效應(yīng)以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)置對控制能力的影響分析,提出了飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)要求,為高超聲速再入飛行器的工程實(shí)踐提供理論基礎(chǔ)。 

【文章來源】：航天制造技術(shù). 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 飛行器動(dòng)力學(xué)建模
    2.1 殼體質(zhì)心平動(dòng)動(dòng)力學(xué)方程
    2.2 繞殼體質(zhì)心轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)方程
3 飛行器特性分析
    3.1 飛行器動(dòng)力學(xué)分析
        3.1.1 軌道動(dòng)力學(xué)分析
        3.1.2 姿態(tài)動(dòng)力學(xué)分析
    3.2 飛行器控制能力分析
4 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3187318