在傳統(tǒng)飛行器綜合測試中,特別是模飛測試中,通常側重于電氣系統(tǒng)的接口匹配性測試,但對飛行控制軟件、飛行時序和控制參數(shù)的正確性考核不夠充分,往往需要依賴半實物仿真試驗來進行驗證;為解決飛行器傳統(tǒng)模飛測試中測試覆蓋性不足、測試效率較低的問題,在某型飛行器的測試過程中,采用閉環(huán)實時仿真的設計思路,設計了一套基于VxWorks的飛行器模飛綜合測試系統(tǒng);結合某飛行器電氣系統(tǒng)綜合試驗開展了設計驗證工作,試驗過程模擬了多種工況下的飛行軌跡,能夠驗證和覆蓋所有飛行時序動作,所有硬件系統(tǒng)均能按照設計流程工作,各項技術指標能夠滿足設計要求;試驗表明該方法能夠有效提高對飛行控制軟件和時序動作的測試覆蓋性并能提高整個飛行器的測試效率。 

【文章來源】：計算機測量與控制. 2020,28(03)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 系統(tǒng)結構及原理
2 硬件設計方案
    2.1 綜合測控系統(tǒng)
    2.2 模型機
3 軟件設計方案
    3.1 綜合測控系統(tǒng)
        3.1.1 UI設計
        3.1.2 功能應用模塊劃分
        3.1.3 驅動程序重構
    3.2 模型機模飛軟件
        3.2.1 實時仿真軟件
        3.2.2 模型計算軟件
        3.2.3 運動學/動力學仿真模塊
        3.2.4 慣性測量器件仿真模塊
        3.2.5 執(zhí)行機構仿真模塊
        3.2.6 飛行環(huán)境仿真模塊
4 實驗結果與分析
5 結束語


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3184087