制動嘯叫現(xiàn)象一直是學術領域的熱點和難點,尤其是飛機制動系統(tǒng)剎車時的嘯叫現(xiàn)象產(chǎn)生的制動噪聲會嚴重影響飛機乘坐的舒適性。然而利用實驗方法對飛機剎車盤制動嘯叫進行分析周期長,成本高。因此,利用有限元方法在設計開發(fā)階段對嘯叫頻率進行預測,研究嘯叫機理和提出抑制嘯叫的措施,對降低飛機剎車時的噪音污染,滿足飛機設計的舒適性要求,加快飛機起落架裝置設計進度,都具有十分重要的意義。建立飛機剎車盤制動系統(tǒng)的有限元模型,利用ABAQUS中復模態(tài)分析與瞬態(tài)動力學分析得到制動嘯叫的不穩(wěn)定模態(tài),并對所得結果進行對比分析。復模態(tài)分析方法預測出多個不穩(wěn)定模態(tài),而瞬態(tài)動力學分析表明制動系統(tǒng)軸向運動是制動嘯叫現(xiàn)象的主要表現(xiàn)形式。利用ABAQUS中復模態(tài)分析方法對制動嘯叫的影響因素進行了分析。分析表明,摩擦系數(shù)、摩擦阻尼、制動壓力等對制動嘯叫現(xiàn)象有明顯的影響。對制動靜盤與動盤分別進行模態(tài)分析并與制動系統(tǒng)模態(tài)進行對比,發(fā)現(xiàn)制動靜盤與制動動盤之間的耦合是引發(fā)制動嘯叫的根本原因。發(fā)生耦合的模態(tài)多是軸線方向運動的面外模態(tài)。提出添加自由阻尼層與修改制動靜盤外形（溝槽處理、倒角處理）以抑制制動嘯叫現(xiàn)象的方法,闡述了這兩種方法減振降噪... 

【文章來源】：南京航空航天大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
注釋表
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 制動嘯叫實驗研究現(xiàn)狀
        1.2.2 制動嘯叫理論研究現(xiàn)狀
        1.2.3 制動嘯叫有限元方法研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的工作內(nèi)容與安排
第二章 飛機制動噪聲產(chǎn)生的機理及影響因素
    2.1 飛機制動系統(tǒng)作用
    2.2 飛機盤式制動裝置簡介
    2.3 制動噪聲的產(chǎn)生機理
        2.3.1 振動與聲音的關系
        2.3.2 振動速度與聲壓的關系
        2.3.3 噪聲污染的危害
    2.4 制動噪聲的影響因素
        2.4.1 摩擦副表面的過度磨損
        2.4.2 摩擦系數(shù)的影響
        2.4.3 制動比壓、制動溫度的影響
        2.4.4 摩擦材料性能的影響
        2.4.5 減振墊片脫落或者失效
    2.5 制動噪聲的分類
    2.6 有限元研究方法的應用
    2.7 本章小結
第三章 飛機剎車盤制動嘯叫有限元方法
    3.1 引言
    3.2 有限元軟件ABAQUS介紹
    3.3 飛機制動系統(tǒng)有限元模型
    3.4 簡化模型計算方法
    3.5 摩擦力作用方程
    3.6 復模態(tài)分析原理
    3.7 瞬態(tài)動力學分析原理
    3.8 復模態(tài)分析結果
    3.9 瞬態(tài)動力學分析結果
    3.10 本章小結
第四章 剎車盤制動嘯叫影響因素分析
    4.1 引言
    4.2 制動嘯叫的影響因素
        4.2.1 摩擦因數(shù)的影響
        4.2.2 摩擦阻尼的影響
        4.2.3 制動壓力對嘯叫的影響
    4.3 飛機制動系統(tǒng)模態(tài)分析
    4.4 本章小結
第五章 抑制制動嘯叫方法的研究
    5.1 引言
    5.2 阻尼方法的研究
        5.2.1 粘彈性阻尼材料減振原理
        5.2.2 粘彈性阻尼層的布置
        5.2.3 添加阻尼層減振效果的研究
    5.3 修改制動盤外形的方法
        5.3.1 修改制動靜盤外形的原理
        5.3.2 修改外形減振效果的研究
    5.4 減振效果對比研究
    5.5 本章小結
第六章 總結與展望
    6.1 全文總結
    6.2 工作展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士學位期間的研究成果及發(fā)表的學術論文


【參考文獻】：
期刊論文
[1]踏面制動尖叫噪聲的有限元分析[J]. 陳光雄,戴煥云,曾京,周仲榮.  機械工程學報. 2009(03)
[2]轎車盤式制動器剎車時產(chǎn)生噪音數(shù)值模擬[J]. 劉長虹,葛培明,錢文明.  環(huán)境科學與技術. 2008(12)
[3]鐵路車輛盤形制動尖叫噪聲的有限元分析[J]. 文武,陳光雄,戴煥云,曾京.  中國鐵道科學. 2007(05)
[4]約束對盤形制動摩擦噪聲影響的有限元研究[J]. 文武,陳光雄,戴煥云,曾京.  潤滑與密封. 2007(02)
[5]制動振動噪聲研究的回顧、發(fā)展與評述[J]. 管迪華,宿新東.  工程力學. 2004(04)
[6]摩擦噪聲發(fā)生過程中摩擦力變化的研究[J]. 陳光雄,石心余.  潤滑與密封. 2003(04)
[7]抑制制動器振動噪聲的阻尼方法的探討[J]. 張芳,管迪華.  汽車工程. 2003(03)
[8]金屬往復滑動摩擦噪聲與摩擦表面形貌特征關系的研究[J]. 陳光雄,周仲榮,黎紅,劉啟躍.  機械工程學報. 2002(08)
[9]金屬往復滑動摩擦振動形成機理的實驗研究和分析[J]. 陳光雄,周仲榮.  摩擦學學報. 2001(06)

碩士論文
[1]盤式制動器制動噪聲的數(shù)值模擬及分析[D]. 李夕亮.青島理工大學 2008



本文編號：3183132