發(fā)布時(shí)間：2021-05-08 18:26

　　通過處理1989～2018年臺(tái)風(fēng)路徑數(shù)據(jù),對(duì)登陸海南的臺(tái)風(fēng)源地、移動(dòng)路徑以及登陸臺(tái)風(fēng)的時(shí)空分布特征進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,然后結(jié)合測控天線抗風(fēng)力等級(jí)和測控任務(wù)要求,提出了海南地區(qū)衛(wèi)星測控天線系統(tǒng)防御臺(tái)風(fēng)的具體措施。研究表明:（1）登陸海南的臺(tái)風(fēng)源地為菲律賓以東洋面和南海海域,登陸時(shí)間集中在6～10月,登陸地點(diǎn)集中在海南的東部和南部;（2）登陸海南的臺(tái)風(fēng)風(fēng)力在8級(jí)以上的數(shù)量占89.13%,按照測控天線"8級(jí)風(fēng)保精度,14級(jí)風(fēng)不破壞"的抗風(fēng)力等級(jí)要求,遇有臺(tái)風(fēng)正面登陸且監(jiān)測風(fēng)速大于17.2m/s時(shí)應(yīng)申請(qǐng)退出航天測控網(wǎng),對(duì)天線進(jìn)行收藏和插鎖;（3）針對(duì)臺(tái)風(fēng)降雨引起的衛(wèi)星下行信號(hào)衰減問題,需要采取去衰減的應(yīng)急操作,提高跟蹤信號(hào)的AGC電壓,確保測控天線滿足自跟蹤條件。 

【文章來源】：空間電子技術(shù). 2020,17(03)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)和風(fēng)壓負(fù)荷
    1.1 臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)
    1.2 測控天線風(fēng)壓負(fù)荷
2 海南臺(tái)風(fēng)的統(tǒng)計(jì)特征
    2.1 登陸海南的臺(tái)風(fēng)源地和路徑特征
    2.2 登陸海南的臺(tái)風(fēng)時(shí)間和地點(diǎn)分布
    2.3 登陸時(shí)的中心氣壓、風(fēng)速和等級(jí)特征
3 測控天線防御臺(tái)風(fēng)的措施
    3.1 臺(tái)風(fēng)登陸前的準(zhǔn)備工作
    3.2 實(shí)時(shí)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)預(yù)警工作
    3.3 測控天線的保護(hù)措施
    3.4 測控任務(wù)的應(yīng)急措施
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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