航空發(fā)動(dòng)機(jī)在航空工業(yè)中扮演著十分重要的角色,航空發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)最容易出現(xiàn)故障的部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)葉片。發(fā)動(dòng)機(jī)葉片在各種復(fù)雜激振力的作用下極易發(fā)生振動(dòng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行實(shí)時(shí)在線的振動(dòng)監(jiān)測是保障發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行的重要保障。目前應(yīng)用最廣泛、最熱門的測振技術(shù)就是葉尖定時(shí)法測振技術(shù),葉尖定時(shí)法通過精確提取葉片到達(dá)傳感器的時(shí)間來對(duì)葉片振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測,該方法只需在機(jī)匣上安裝少量的葉尖定時(shí)傳感器就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整級(jí)葉片振動(dòng)的非接觸式測量。目前該方法的測量精度主要受提取葉片到達(dá)時(shí)間精度的影響,傳統(tǒng)提取時(shí)間的方法主要是通過設(shè)定觸發(fā)閾值提取葉片的到達(dá)時(shí)間,然而葉尖定時(shí)信號(hào)受到諸多因素的影響,比如葉尖間隙的變化、葉尖表面粗糙度、電路噪音、光路噪音等的影響,使提取的葉片到達(dá)時(shí)間并不準(zhǔn)確。本文提出了一種新的提取葉片到達(dá)時(shí)間的方法——基于葉尖表面微結(jié)構(gòu)的葉尖定時(shí)方法。該方法通過加工葉尖表面,使其形成具有特征結(jié)構(gòu)的一維微結(jié)構(gòu)表面,采集微結(jié)構(gòu)表面的散射光信號(hào)并與提前標(biāo)定的信號(hào)進(jìn)行對(duì)比處理,通過算法計(jì)算得到葉片到達(dá)時(shí)間。該方法不再依賴單一或者數(shù)個(gè)觸發(fā)信號(hào)提取時(shí)間,而是通過對(duì)整個(gè)具有特征的微結(jié)構(gòu)散射光信號(hào)處理提取時(shí)間,有效降低了由于間... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

頻率調(diào)制法示意圖

（c）多模光纖的纖端場分布 （d）多模光纖的軸向場分布圖 2.2 光纖纖端出射場分布 光纖束式葉尖定時(shí)傳感器建模分析光纖束式葉尖定時(shí)傳感器的探頭是由中間的發(fā)射光纖和緊密圍繞在周圍的成[74]。采用這樣的布置方式既為了在葉片旋轉(zhuǎn)過程中能接收到足夠的光信號(hào)這樣的結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制作簡單、穩(wěn)定性好。在光源穩(wěn)定、無光路噪音、電的情況下，葉尖定時(shí)系統(tǒng)的精度主要與葉尖定時(shí)信號(hào)的邊沿抖動(dòng)有關(guān)，而葉的上升沿與發(fā)射光纖、葉片端部形貌有關(guān)。在光學(xué)葉尖定時(shí)測振系統(tǒng)中，葉片掃過光纖葉尖定時(shí)傳感器時(shí)可以看作是簡速運(yùn)動(dòng)，因?yàn)橄鄬?duì)于葉尖線速度，葉片振動(dòng)速度非常小。同時(shí)假設(shè)旋轉(zhuǎn)葉尖，無散射、衍射等現(xiàn)象發(fā)生，出射光照射到葉尖表面發(fā)生的是鏡面反射，則光纖葉尖定時(shí)傳感器時(shí)，接收光強(qiáng)的變化規(guī)律建模如下[43-44]：

光纖束

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于葉尖定時(shí)的葉片振動(dòng)參數(shù)辨識(shí)及耦合振動(dòng)研究[D]. 劉志博.華北電力大學(xué) 2017
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本文編號(hào)：3141542