快卸連接裝置是為蓄壓器的充氣、補(bǔ)氣和放氣而特別研制的,該文通過(guò)計(jì)算、仿真分析快卸連接裝置的充放氣性能。分析了活門(mén)組件閥口位移和閥桿鋼球出口位移對(duì)快卸連接裝置充放氣性能的影響,為進(jìn)一步優(yōu)化快卸連接裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù),提高其動(dòng)態(tài)性能提供了設(shè)計(jì)依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：液壓氣動(dòng)與密封. 2020,40(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

快卸連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖

根據(jù)快卸連接裝置結(jié)構(gòu)原理，運(yùn)用AMESim軟件搭建如圖2所示的仿真模型[8]。其中，由壓力源為快卸連接裝置提供20 MPa的恒定壓力。充氣時(shí)，氣源通過(guò)充氣部分從換向部分P到A口，進(jìn)入蓄壓器;放氣時(shí)，換向部分換向，使A口與T口相通，蓄壓器氣體從A口流向T口，通過(guò)放氣部分排至大氣，快卸連接裝置手動(dòng)換向可通過(guò)信號(hào)控制換向部分進(jìn)行模擬。基于所建立的仿真模型，設(shè)置快卸連接裝置的相關(guān)參數(shù)，對(duì)該模型的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行仿真。通過(guò)充放氣仿真，分析快卸連接裝置充放氣性能。

設(shè)置快卸連接裝置充氣時(shí)活門(mén)組件閥口位移參數(shù)，設(shè)定活門(mén)組件閥口位移量為0.7 mm、0.8 mm、0.9 mm、1.0 mm、1.1 mm時(shí)對(duì)該模型充氣動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行仿真。經(jīng)仿真計(jì)算可得蓄壓器壓力隨充氣時(shí)間變化曲線如圖3所示，蓄壓器流量隨充氣時(shí)間變化如圖4所示。圖4 活門(mén)組件閥口位移變化時(shí)蓄壓器流量-充氣時(shí)間

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]氣動(dòng)元件流量特性測(cè)試系統(tǒng)研究[D]. 張建成.浙江大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3138696