為研究導(dǎo)流錐錐型對(duì)燃?xì)鈴椛鋬?nèi)彈道性能的影響,采用了RNG k-ε湍流模型、有限速率/渦耗散燃燒模型和動(dòng)網(wǎng)格技術(shù),建立了二維軸對(duì)稱網(wǎng)格模型,在與初始錐型母線為直線的裝置實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,數(shù)值研究了直線錐、拋物線錐、雙曲線錐及橢圓錐的初容室流場(chǎng)、彈道內(nèi)彈道載荷的變化規(guī)律,分析了錐型母線為曲線能有效減小筒底沖擊的機(jī)理。結(jié)果表明,從燃?xì)饬鲃?dòng)方向來(lái)看,錐型母線為曲線時(shí)改變了燃?xì)夥瓷潼c(diǎn)的位置,避免了燃?xì)庋刂本�錐型直接沖向筒底的現(xiàn)象;從載荷特性分析,曲線錐避免了二次壓力沖擊現(xiàn)象,有效地減小了發(fā)射筒壁面的溫度;從內(nèi)彈道角度來(lái)看,曲面錐能夠很好的提高導(dǎo)彈的出筒速度,縮短出筒時(shí)間,特別是雙曲線錐的設(shè)計(jì),使導(dǎo)彈加速度峰值增加了0.93%,出筒速度增加了7.26%,出筒時(shí)間縮短了0.7%。 

【文章來(lái)源】：固體火箭技術(shù). 2020,43(02)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

燃?xì)鈴椛溲b置幾何模型

網(wǎng)格模型

噴管入口總壓曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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