為了分析固體發(fā)動(dòng)機(jī)端燃裝藥在抖振載荷下的響應(yīng),基于地面環(huán)境試驗(yàn)條件,建立了有限元模型。利用WAWS法得出了給定功率譜密度曲線的時(shí)域樣本曲線,進(jìn)而對(duì)抖振過(guò)程進(jìn)行了時(shí)域響應(yīng)分析。得到了典型點(diǎn)的Von Mises應(yīng)力響應(yīng)歷程及均方根值,給出了端燃裝藥外表面和界面上特征點(diǎn)的應(yīng)力分布特征,分析了端燃裝藥與殼體內(nèi)襯的間隙值與表面應(yīng)力的關(guān)系,結(jié)果表明,兩者呈線性關(guān)系。 

【文章來(lái)源】：彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào). 2020,40(02)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

發(fā)動(dòng)機(jī)有限元模型

由于抖振的量級(jí)較大,傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上的響應(yīng)也很大,因此選擇對(duì)抖振激勵(lì)進(jìn)行振動(dòng)響應(yīng)分析。典型的抖振激勵(lì)如圖2所示。由于邊界條件的非線性,傳統(tǒng)的基于頻域的隨機(jī)振動(dòng)分析不適用,必須將頻域內(nèi)表征的載荷轉(zhuǎn)換為時(shí)域再進(jìn)行分析。

發(fā)動(dòng)機(jī)加速度激勵(lì)時(shí)域樣本

【參考文獻(xiàn)】：
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