飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)是飛機(jī)電源系統(tǒng)中的主電源的重要組成部分。為了保障發(fā)電機(jī)的供電品質(zhì),發(fā)電機(jī)的定檢和維修工作是飛機(jī)的日常維護(hù)及維修工作中的重要一環(huán)。目前在發(fā)電機(jī)的維修管理工作中少有用到自動測試系統(tǒng),多采取人工單項測量記錄、常規(guī)經(jīng)驗分析,進(jìn)行維護(hù)維修工作。因此,建立一個能夠進(jìn)行參數(shù)測量、性能測試和故障診斷的飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)測試系統(tǒng)對飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)、維修工作有著重大意義。本文首先介紹了飛機(jī)發(fā)電機(jī)和自動測試系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。從飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)維修的工程實際出發(fā),應(yīng)用虛擬儀器技術(shù),通過LabVIEW 16.0軟件平臺編程,設(shè)計了結(jié)合故障診斷專家系統(tǒng)的飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)測試系統(tǒng)。實現(xiàn)了飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)維修工作相關(guān)參數(shù)的測量,維修工作需要的性能測試和發(fā)電機(jī)的專家系統(tǒng)故障診斷。論文闡述了飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)測試系統(tǒng)在硬件和軟件上的設(shè)計搭建過程。通過三維建模軟件Creo設(shè)計了同軸實驗架臺并加工出來,利用伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器搭載扭矩儀拖動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動,軟件部分包括人機(jī)界面的設(shè)計、數(shù)據(jù)采集處理,以及故障診斷專家系統(tǒng)等模塊的設(shè)計。利用多線程技術(shù),實現(xiàn)整個測試系統(tǒng)的控制及人機(jī)界面按鈕響應(yīng),數(shù)據(jù)采集處理、曲線繪制等并行... 

【文章來源】：中國民用航空飛行學(xué)院四川省

【文章頁數(shù)】：101 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu)圖

物理實驗架臺設(shè)計圖紙

實驗架臺裝機(jī)效果圖


本文編號：3083696