隨著計(jì)算機(jī)硬件和電子技術(shù)的飛速發(fā)展,一體化測(cè)控系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療診斷、資源、環(huán)境、氣象、交通檢測(cè)等領(lǐng)域并取得了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)中,尤其是在全機(jī)結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)中,測(cè)點(diǎn)數(shù)需求龐大,控制通道的需求也越來越多。然而早期經(jīng)費(fèi)有限,以百為單位的測(cè)試通道已經(jīng)不能滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)的發(fā)展,如何將現(xiàn)有的資源整合成一個(gè)更大的測(cè)控系統(tǒng),在經(jīng)費(fèi)不足的情況下,滿足全機(jī)靜力試驗(yàn)的測(cè)試需求,是一個(gè)全新的研究領(lǐng)域,目前少有學(xué)者研究。本論文以某型無人飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)為研究對(duì)象,主要研究了同步觸發(fā)采集技術(shù),實(shí)現(xiàn)了測(cè)試系統(tǒng)的統(tǒng)一;通過對(duì)不同測(cè)試數(shù)據(jù)合并處理,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)流的統(tǒng)一;研究了EX1629應(yīng)變測(cè)試中不同測(cè)量故障的成因,提高了應(yīng)變測(cè)量故障解決效率。研究了某型LVDT,改善了傳感器的連接方式,使試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)更加簡潔;研究了MTS Flex Test 200多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載系統(tǒng),合理調(diào)節(jié)PID和數(shù)字IO,使得試驗(yàn)穩(wěn)定的完成。通過實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,新組成的測(cè)控系統(tǒng)可以有效地整合各個(gè)子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的統(tǒng)一,目前已成功的應(yīng)用于某型無人飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)的自動(dòng)化測(cè)試中。 

【文章來源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

P積分調(diào)節(jié)狀態(tài)圖

I積分調(diào)節(jié)狀態(tài)圖

D積分調(diào)節(jié)狀態(tài)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3033942