發(fā)布時間：2021-01-27 12:20

　　三維內(nèi)轉(zhuǎn)式進氣道是近年來備受關(guān)注的一種具有獨特氣動優(yōu)勢的高超聲速進氣道類型,相比于幾種傳統(tǒng)形式的進氣道而言,具有捕獲能力強等特點,在設(shè)計點可以實現(xiàn)全流量捕獲,由于內(nèi)轉(zhuǎn)式進氣道存在較大的內(nèi)收縮比以及溢流能力弱的問題,導(dǎo)致其在低馬赫數(shù)起動能力及抗反壓能力不足,容易出現(xiàn)嚴(yán)重的起動問題。本文對寬速域工作內(nèi)轉(zhuǎn)式進氣道設(shè)計技術(shù)開展了探索研究。首先,開展并完成了內(nèi)轉(zhuǎn)式進氣道設(shè)計程序的編制,研究典型幾何參數(shù)對基準(zhǔn)流場氣動性能的影響,給出了內(nèi)收縮流場起始角度、中心體半徑等幾何參數(shù)對內(nèi)收縮流場流動的影響規(guī)律。其次,研究了不同捕獲型線及其典型特征參數(shù)對三維內(nèi)轉(zhuǎn)式進氣道流量捕獲特性的影響。針對矩形、橢圓形和扇形捕獲型線流線追蹤內(nèi)轉(zhuǎn)式進氣道,三維數(shù)值模擬分析了長寬比、長短軸比以及中心角等特征參數(shù)對內(nèi)轉(zhuǎn)式進氣道氣動特性的影響,結(jié)果顯示:在擁有相同捕獲面積的前提下,對于同一種捕獲型線來說,能夠縮小進氣道外壓段長度,使得進氣道整體構(gòu)型相對更扁平的形式具有相對更高的壓縮效率,且流量捕獲性能也相對較好。再次,基于三維數(shù)值模擬的結(jié)果,選取流量捕獲特性較好的特性參數(shù)進氣道進行變幾何設(shè)計,并對不同捕獲型線進氣道氣動性能進行對比... 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

Busemann基準(zhǔn)流場

圖 1. 2 截短的 Busemann 進氣道人研究了一種扇形進口，多模塊布局的研究了內(nèi)收縮基本流場、模塊數(shù)量對進氣來流雷諾數(shù)情況下的進氣道工作特性和低圖 1. 3 模塊化乘波式進氣道

寬速域高效內(nèi)收縮式進氣道設(shè)計技術(shù)研究型如圖1. 2所示。研究結(jié)果表明該進氣道圖 1. 2 截短的 Busemann 進氣道人研究了一種扇形進口，多模塊布局的研究了內(nèi)收縮基本流場、模塊數(shù)量對進氣來流雷諾數(shù)情況下的進氣道工作特性和低

【參考文獻】：
期刊論文
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[9]高超進氣道臨界起動特征[J]. 王成鵬,程克明.  航空動力學(xué)報. 2008(06)
[10]內(nèi)乘波式進氣道內(nèi)收縮基本流場研究[J]. 尤延鋮,梁德旺.  空氣動力學(xué)學(xué)報. 2008(02)

碩士論文
[1]內(nèi)轉(zhuǎn)式高超聲速進氣道的不起動問題研究[D]. 田方超.南京航空航天大學(xué) 2013
[2]TBCC發(fā)動機進氣系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)研究[D]. 張建東.西北工業(yè)大學(xué) 2007



本文編號：3003035