分布式飛行器數(shù)字仿真試驗平臺框架設(shè)計與實現(xiàn)
發(fā)布時間:2021-01-27 07:11
為解決飛行器外場飛行試驗環(huán)境搭建困難、鑒定評估子樣少等問題,并完成平臺級的攻防對抗、作戰(zhàn)試驗、仿真演練等新型聯(lián)合試驗?zāi)J?靶場需要應(yīng)用仿真技術(shù)搭建內(nèi)場仿真試驗環(huán)境,為用戶提供一個具備飛行環(huán)境、目標(biāo)特性、調(diào)度控制、可視化顯示、數(shù)據(jù)存儲、系統(tǒng)間交互等要素的飛行器飛行仿真試驗平臺。本文設(shè)計并實現(xiàn)了了分布式飛行器數(shù)字仿真試驗平臺,研究了強實時仿真、時間統(tǒng)一、環(huán)境和目標(biāo)建模、飛行器數(shù)字模型校驗等方面的技術(shù),完成了系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)設(shè)計、功能模塊劃分、交互協(xié)議設(shè)計、工作流程設(shè)計和典型試驗方案設(shè)計。該平臺可以兼容多型飛行器數(shù)字模型,完成包括統(tǒng)計仿真、實時仿真、實裝發(fā)射流程仿真、聯(lián)合仿真、訓(xùn)練仿真等多種模式的飛行器仿真試驗。分布式飛行器數(shù)字仿真試驗平臺已經(jīng)在兩型飛行器試驗鑒定工作中得到了應(yīng)用,仿真試驗結(jié)果有效補充了實際飛行試驗子樣數(shù)的不足,大幅減少了飛行器鑒定工作中的試驗消耗,增強了鑒定試驗的覆蓋性,增加了飛行器技術(shù)性能指標(biāo)評定的可信度,較好地完成了輔助評定任務(wù)。平臺在仿真訓(xùn)練和攻防對抗試驗中也完成了初步應(yīng)用,很好的豐富了聯(lián)合仿真試驗樣式。
【文章來源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 論文研究的主要內(nèi)容
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 論文結(jié)構(gòu)安排
2 相關(guān)技術(shù)及方案設(shè)計
2.1 實時性及時間一致性設(shè)計
2.1.1 實時性設(shè)計
2.1.2 推進步長設(shè)計
2.1.3 時間一致性設(shè)計
2.1.4 數(shù)據(jù)存儲的實時性設(shè)計
2.2 信息化公共體系結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
2.2.1 原應(yīng)用方案
2.2.2 應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題
2.2.3 優(yōu)化后的應(yīng)用方案
2.3 試驗環(huán)境仿真模型的結(jié)構(gòu)及輸入輸出設(shè)計
2.4 目標(biāo)特性仿真模型的結(jié)構(gòu)及輸入輸出設(shè)計
2.5 飛行器數(shù)字模型校驗方法
2.5.1 TIC不等式系數(shù)法
2.5.2 相關(guān)系數(shù)法
2.5.3 實際應(yīng)用
2.6 本章小節(jié)
3 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.1 平臺主要功能及技術(shù)指標(biāo)
3.1.1 平臺主要功能
3.1.2 平臺主要技術(shù)指標(biāo)
3.2 平臺總體設(shè)計思路
3.3 平臺各分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.3.1 仿真試驗綜合控制分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.3.2 飛行器試驗鑒定數(shù)字仿真分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.3.3 飛行器發(fā)射控制仿真分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.3.4 外部信息代理分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.4 本章小結(jié)
4 交互協(xié)議設(shè)計
4.1 反射內(nèi)存網(wǎng)數(shù)據(jù)交互協(xié)議設(shè)計
4.2 以太網(wǎng)數(shù)據(jù)交互協(xié)議設(shè)計
4.2.1 TCP/IP數(shù)據(jù)交互協(xié)議設(shè)計
4.2.2 UDP/IP數(shù)據(jù)交互協(xié)議設(shè)計
4.3 本章小結(jié)
5 工作流程及試驗方案設(shè)計
5.1 工作流程設(shè)計
5.1.1 模式一工作流程
5.1.2 模式二工作流程
5.1.3 模式三工作流程
5.1.4 模式四工作流程
5.2 試驗方案設(shè)計
5.2.1 精度統(tǒng)計仿真試驗設(shè)計
5.2.2 高海況適應(yīng)性仿真試驗設(shè)計
5.3 本章小結(jié)
6 聯(lián)調(diào)主要問題梳理
6.1 飛行器動力學(xué)仿真節(jié)點軟硬件兼容問題
6.2 目標(biāo)節(jié)點反射內(nèi)存網(wǎng)數(shù)據(jù)串位異常問題
6.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
致謝
本文編號:3002664
【文章來源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 論文研究的主要內(nèi)容
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 論文結(jié)構(gòu)安排
2 相關(guān)技術(shù)及方案設(shè)計
2.1 實時性及時間一致性設(shè)計
2.1.1 實時性設(shè)計
2.1.2 推進步長設(shè)計
2.1.3 時間一致性設(shè)計
2.1.4 數(shù)據(jù)存儲的實時性設(shè)計
2.2 信息化公共體系結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
2.2.1 原應(yīng)用方案
2.2.2 應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題
2.2.3 優(yōu)化后的應(yīng)用方案
2.3 試驗環(huán)境仿真模型的結(jié)構(gòu)及輸入輸出設(shè)計
2.4 目標(biāo)特性仿真模型的結(jié)構(gòu)及輸入輸出設(shè)計
2.5 飛行器數(shù)字模型校驗方法
2.5.1 TIC不等式系數(shù)法
2.5.2 相關(guān)系數(shù)法
2.5.3 實際應(yīng)用
2.6 本章小節(jié)
3 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.1 平臺主要功能及技術(shù)指標(biāo)
3.1.1 平臺主要功能
3.1.2 平臺主要技術(shù)指標(biāo)
3.2 平臺總體設(shè)計思路
3.3 平臺各分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.3.1 仿真試驗綜合控制分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.3.2 飛行器試驗鑒定數(shù)字仿真分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.3.3 飛行器發(fā)射控制仿真分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.3.4 外部信息代理分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計
3.4 本章小結(jié)
4 交互協(xié)議設(shè)計
4.1 反射內(nèi)存網(wǎng)數(shù)據(jù)交互協(xié)議設(shè)計
4.2 以太網(wǎng)數(shù)據(jù)交互協(xié)議設(shè)計
4.2.1 TCP/IP數(shù)據(jù)交互協(xié)議設(shè)計
4.2.2 UDP/IP數(shù)據(jù)交互協(xié)議設(shè)計
4.3 本章小結(jié)
5 工作流程及試驗方案設(shè)計
5.1 工作流程設(shè)計
5.1.1 模式一工作流程
5.1.2 模式二工作流程
5.1.3 模式三工作流程
5.1.4 模式四工作流程
5.2 試驗方案設(shè)計
5.2.1 精度統(tǒng)計仿真試驗設(shè)計
5.2.2 高海況適應(yīng)性仿真試驗設(shè)計
5.3 本章小結(jié)
6 聯(lián)調(diào)主要問題梳理
6.1 飛行器動力學(xué)仿真節(jié)點軟硬件兼容問題
6.2 目標(biāo)節(jié)點反射內(nèi)存網(wǎng)數(shù)據(jù)串位異常問題
6.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
致謝
本文編號:3002664
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