本文關(guān)鍵詞：小車式飛機(jī)起落架著陸與滑跑動態(tài)性能仿真分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 起落架著陸與滑跑動力學(xué)分析與設(shè)計，現(xiàn)階段我國主要采用傳統(tǒng)的二質(zhì)量模型及其分析方法，利用諸如ADAMS仿真軟件建立全機(jī)動力學(xué)模型，并對起落架著陸與滑跑動態(tài)性能進(jìn)行分析還處于初始階段。論文以我國某大型運輸飛機(jī)起落架為研究對象，應(yīng)用動力學(xué)基本原理，，基于ADAMS／Aircraft模塊建立了起落架著陸動態(tài)性能分析模型以及由機(jī)身、前起落架緩沖支柱、前起落架機(jī)輪、主起落架緩沖支柱和主起落架機(jī)輪五個子系統(tǒng)構(gòu)成的全機(jī)模型，進(jìn)行落震、全機(jī)著陸與滑跑動力學(xué)仿真。模型中考慮多種因素的影響，并對仿真結(jié)果進(jìn)行較深入的分析和研究。研究結(jié)果對該大型運輸飛機(jī)起落架動力學(xué)分析與設(shè)計具有重要的參考價值，對起落架地面運動動力學(xué)特性的進(jìn)一步分析與設(shè)計起到了很好的基礎(chǔ)性作用。
【關(guān)鍵詞】：起落架 著陸 滑跑 ADAMS 動力學(xué)仿真 飛機(jī)
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：V227
【目錄】：

• 第一章 緒論9-12
• 1.1 工程背景與研究方法9-10
• 1.2 研究目的與研究內(nèi)容10-12
• 第二章 起落架著陸動態(tài)性能分析模型12-22
• 2.1 起落架著陸運動方程。12-17
• 2.2 緩沖系統(tǒng)各分力的計算方程17-21
• 2.3 小結(jié)21-22
• 第三章 基于ADAMS的起落架著陸動態(tài)性能分析22-36
• 3.1 動態(tài)仿真技術(shù)的重要性22
• 3.2 ADAMS/Aircraft介紹22-27
• 3.3 基于ADAMS/Aircraft模塊的起落架落震試驗仿真27-35
• 3.4 小結(jié)35-36
• 第四章 全機(jī)著陸動態(tài)性能分析模型36-42
• 4.1 全機(jī)著陸運動方程36-40
• 4.2 運動方程中各力的表達(dá)式40-41
• 4.3 小結(jié)41-42
• 第五章 基于ADAMS全機(jī)著陸動態(tài)性能仿真分析42-50
• 5.1 全機(jī)模型42-45
• 5.2 仿真分析45-49
• 5.3 小結(jié)49-50
• 第六章 全機(jī)滑跑動態(tài)性能分析模型及仿真50-58
• 6.1 全機(jī)滑跑動動態(tài)性能分析模型50-52
• 6.2 全機(jī)滑跑仿真模型的建立52
• 6.3 仿真分析52-58
• 第七章 總結(jié)58-60
• 7.1 工作要點和主要貢獻(xiàn)58
• 7.2 進(jìn)一步研究的方向58-60
• 致謝60-61
• 在校期間的研究成果61-62
• 參考文獻(xiàn)62-64
• 附錄1 主起落架緩沖支柱力屬性文件64-67
• 附錄2 前、主起落架結(jié)構(gòu)限制力屬性文件67-69
• 附錄3 落震模型中主起落架輪胎屬性文件69-71
• 附錄4 前起落架緩沖支柱力屬性文件71-74
• 附錄5 前起落架輪胎屬性文件74-76
• 附錄6 全機(jī)模型中主起落架輪胎屬性文件76-78
• 附錄7 全機(jī)滑跑仿真中路面數(shù)據(jù)文件78-80

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 梁磊;顧強(qiáng)康;劉國棟;張仁義;姜樂;;基于ADAMS仿真確定飛機(jī)著陸道面動荷載[J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2012年03期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張明;飛機(jī)地面動力學(xué)若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 徐國偉;考慮機(jī)體彈性的起落架著陸動態(tài)性能仿真分析[D];南京航空航天大學(xué);2009年

2 李偉;大重載飛機(jī)起落架緩沖系統(tǒng)方案設(shè)計及動態(tài)性能分析[D];南京航空航天大學(xué);2009年

3 李思政;多輪多支柱起落架飛機(jī)滑跑響應(yīng)分析[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

4 樊海龍;多輪多支柱飛機(jī)地面載荷研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

5 范偉;飛機(jī)起落架著陸半主動控制仿真研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

6 許杰;被動式自適應(yīng)起落架緩沖器設(shè)計及仿真分析[D];南京航空航天大學(xué);2007年

7 王占海;飛機(jī)起落架地面滑行試驗系統(tǒng)設(shè)計[D];南京航空航天大學(xué);2007年

8 陳雷;考慮機(jī)身彈性的起落架著陸動態(tài)性能分析[D];南京航空航天大學(xué);2007年

9 程福萍;多支柱起落架飛機(jī)支柱剛度優(yōu)化匹配設(shè)計[D];南京航空航天大學(xué);2006年

10 董明明;某直升機(jī)起落架參數(shù)設(shè)計及其動力學(xué)特性分析[D];南京航空航天大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：小車式飛機(jī)起落架著陸與滑跑動態(tài)性能仿真分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：300146