隨著民航業(yè)的發(fā)展和公共設(shè)施設(shè)計的逐步完善,給廣大旅客出行提供了便捷和高質(zhì)量的服務(wù),航站樓公共設(shè)施的人性化設(shè)計也越來越受到關(guān)注,機場航站樓公共設(shè)施的設(shè)計目前尚有可完善和優(yōu)化的空間。航站樓公共設(shè)施設(shè)計關(guān)注旅客行程過程中的心理感受,最大限度地考慮旅客的行為方式和情感體驗。通過情感化設(shè)計體現(xiàn)公共設(shè)施的人性化關(guān)懷,情感化設(shè)計已成為公共設(shè)施設(shè)計的新趨勢。本文以航站樓公共設(shè)施為研究目標,將情感化設(shè)計理念、設(shè)計心理學、視覺語言、視覺規(guī)律、設(shè)計創(chuàng)意表現(xiàn)、交互設(shè)計等理論作為研究基礎(chǔ),對航站樓公共設(shè)施情感化設(shè)計進行研究。通過研究旅客的行為、生理、心理對公共設(shè)施設(shè)計的需求,通過調(diào)研航站樓現(xiàn)狀分析問題,提出相應(yīng)的設(shè)計策略,具體理論和實踐雙重意義。本文通過對國內(nèi)外機場航站樓公共設(shè)施情感化設(shè)計方法進行研究,對公共設(shè)施情感化設(shè)計的現(xiàn)狀進行分析整理,從旅客服務(wù)設(shè)施、生活保障設(shè)施和行李處理設(shè)備三方面進行研究,通過公共設(shè)施設(shè)計中情感化設(shè)計的導入,對我國航站樓公共設(shè)施設(shè)計提供參考,歸納出具有人文關(guān)懷的航站樓公共設(shè)施情感化設(shè)計方法。本文結(jié)合形式美法則的表現(xiàn)形式、格式塔心理學和視覺秩序等視覺規(guī)律,總結(jié)設(shè)計方法,其中包括:抽象形態(tài)... 

【文章來源】：南昌航空大學江西省

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

公共設(shè)施設(shè)計分類

其作用主要有以下幾點：(一)對情感化設(shè)計、航站樓設(shè)計、公共設(shè)施設(shè)計的相關(guān)理論進行綜述，通過網(wǎng)絡(luò)資源了解航站樓最新數(shù)據(jù)及公共設(shè)施設(shè)計的最新理念，作為本文研究的理論基礎(chǔ)、依據(jù)。(二)從旅客的需求、出行和心理角度出發(fā)，總結(jié)與旅客心理相關(guān)的文獻，總結(jié)出航站樓設(shè)施情感化設(shè)計的原則。(三)從設(shè)計的角度考慮，以扎實的理論基礎(chǔ)研究作為情感化設(shè)計理念的依據(jù)。2. 調(diào)查研究法為進一步研究提供依據(jù)，本課題的航站樓公共設(shè)施的情感化設(shè)計內(nèi)容分析部分需要采用問卷調(diào)查，用以了解公共設(shè)施設(shè)計考慮因素、營造手法和存在問題，以提出相應(yīng)的改善措施。運用問卷調(diào)查法進行研究，根據(jù)研究內(nèi)容設(shè)計問卷，用線上和線下相結(jié)合的方式回收問卷。線上采用網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查的方法——問卷星。線下采用人工現(xiàn)場發(fā)放回收的方式。

第二章 航站樓公共設(shè)施情感化設(shè)計相關(guān)概念界定航站樓公共設(shè)施的分類據(jù)旅客在機場航站樓的行為模式，繪制（如圖 2-1）旅客登機流程圖及公置設(shè)置，航站樓公共設(shè)施主要分為以下四部分：旅客服務(wù)設(shè)施，生活保行李處理設(shè)備和行政辦公用房。其中旅客服務(wù)設(shè)施內(nèi)容較廣，包括航空、交運行李服務(wù)柜臺、安全檢查、進出港航班動態(tài)顯示裝置、旅客登機此部分設(shè)施主要涉及旅客乘機前的辦理票務(wù)服務(wù)，容易產(chǎn)生焦慮和疑惑設(shè)計的重點。生活保障設(shè)施，包括旅客休息室、游樂設(shè)施、餐廳、食品出售設(shè)備、銀行和郵件等設(shè)施。大多作為輔助性設(shè)施，提供生活便利和李處理設(shè)備，主要分為行李分揀裝置、行李傳送帶和行李提取柜臺。旅心的是行李提取需要的時間和行李的位置等信息。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]超大型航站樓設(shè)計實踐與思考——廣州新白云國際機場T2航站樓設(shè)計[J]. 陳雄.  建筑技藝. 2017(12)
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[3]老年人住區(qū)環(huán)境公共設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計[J]. 孫光.  藝術(shù)與設(shè)計(理論). 2016(10)
[4]當代機場航站樓“微城市”設(shè)計策略研究——以廣州新白云機場T2航站樓為例[J]. 趙超楠.  建筑技藝. 2016(08)
[5]國內(nèi)航站樓商業(yè)空間設(shè)計淺談——以廈門高崎國際機場T4航站樓室內(nèi)商業(yè)街為例[J]. 劉揚,田菁.  福建建筑. 2016(04)
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[10]基于行為心理學的航站樓空間體驗初探[J]. 周懿,孫國城.  西安建筑科技大學學報(社會科學版). 2015(04)

博士論文
[1]基于情感需求的室內(nèi)環(huán)境設(shè)計研究[D]. 秦楊.武漢理工大學 2013

碩士論文
[1]城市軌道交通公共室內(nèi)空間藝術(shù)設(shè)計的研究[D]. 楊佩云.北京服裝學院 2016
[2]我國中小型航站樓改擴建設(shè)計研究[D]. 于淼.西安建筑科技大學 2015
[3]航站樓公共空間人性化設(shè)計策略研究[D]. 吳學.西安建筑科技大學 2015
[4]航站樓室內(nèi)公共空間發(fā)展現(xiàn)狀暨咸陽機場T3A航站樓室內(nèi)設(shè)計研究[D]. 李俊.西安建筑科技大學 2015
[5]我國民用航空機場航站樓建筑發(fā)展歷程初探[D]. 高漢清.西安建筑科技大學 2015
[6]航站樓空間造型設(shè)計研究與實踐[D]. 姚冉.天津大學 2015
[7]基于互動理念的歷史街區(qū)公共設(shè)施設(shè)計研究[D]. 謝晨燁.江南大學 2014
[8]現(xiàn)代航站樓內(nèi)部商業(yè)空間設(shè)計研究[D]. 田丹萌.西安建筑科技大學 2014
[9]我國大城市中心區(qū)域既有社區(qū)的養(yǎng)老設(shè)施優(yōu)化研究[D]. 吳曉萍.浙江大學 2014
[10]西北地區(qū)中小型航站樓的地域性設(shè)計研究[D]. 文琳琪.西安建筑科技大學 2013



本文編號：2986900