無人飛行器狀態(tài)參數(shù)地面監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-01-12 22:40
無人飛行器的諸多優(yōu)點(diǎn)使得無人飛行器在眾多領(lǐng)域得到了越來越多的重視。而作為整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,地面監(jiān)控系統(tǒng)也得了很多科研人員的重視。特別隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和無線通信技術(shù)的發(fā)展,科研人員對(duì)地面站研究也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。本文結(jié)合無人旋翼飛行器項(xiàng)目,設(shè)計(jì)一款多功能的地面監(jiān)控系統(tǒng),著重研究地面監(jiān)控系統(tǒng)中通信鏈路、電子地圖、飛行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)等基本功能的實(shí)現(xiàn)方法。首先,通過對(duì)一些國內(nèi)外典型地面監(jiān)控系統(tǒng)的分析,總結(jié)了地面監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)有的基本功能。根據(jù)基本功能搭建了本文地面站的總體框架,對(duì)整體框架做了概括性的描述,同時(shí)給出了用C#完成地面站軟件編寫的思路。其次,制定了地面監(jiān)控系統(tǒng)與無人機(jī)之間的通信協(xié)議,并以此在.NET框架下用SerialPort控件來實(shí)現(xiàn)串口通信。利用GMap.NET控件來制作本文的電子地圖,提出實(shí)現(xiàn)航點(diǎn)管理、航跡顯示與路徑規(guī)劃功能的具體方法。之后,用WPF studio制作本文的虛擬儀表,用SharpGL控件實(shí)現(xiàn)虛擬姿態(tài)的動(dòng)態(tài)仿真,并詳細(xì)闡述了實(shí)現(xiàn)飛行監(jiān)控、曲線顯示、舵機(jī)標(biāo)定以及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等模塊的方法,同時(shí)通過C#中的事件與委托來實(shí)現(xiàn)各模塊間的數(shù)據(jù)交互。最后,通過對(duì)各個(gè)功能模塊進(jìn)行...
【文章來源】:南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:76 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
美國TCS戰(zhàn)術(shù)控制系統(tǒng)
在小型無人機(jī)地面站方面,國外在這幾十年的研究里,誕生了數(shù)款較為典型的地面站。美國的 UAV Flight Systems 公司為本公司的自動(dòng)駕駛儀 AP40 和 AP50 研發(fā)了一款名為“GroundPilot”的地面站。該地面站通過數(shù)字和儀表兩種顯示方式,可以較為全面的反映無人機(jī)在飛行過程中的飛行速度、加速度、飛行高度、經(jīng)緯度、馬赫數(shù)、姿態(tài)角和航跡等飛行信息。同時(shí),操作人員還可以通過這款地面站控制無人機(jī)的飛行模式、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、偏航角和速度以及進(jìn)行航點(diǎn)規(guī)劃[12]。其地面站界面如圖 1.2(a)所示。加拿大的 MicroPilot 公司設(shè)計(jì)了另一款較為典型的地面站,這款名為“Horizon”的地面站是針對(duì)本公司 MP2028 自動(dòng)駕駛儀而研制的。其界面如圖 1.2(b)所示[13]。該地面站界面簡(jiǎn)潔,除了提供其他一般地面站所具有的基本功能外,這款地面站還設(shè)計(jì)了任務(wù)模擬器,能夠用于日常的飛行測(cè)試和訓(xùn)練,便于用戶對(duì)不同飛行任務(wù)進(jìn)行分析,從而對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析和規(guī)劃,提高了任務(wù)效率。
發(fā)展的深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司,也研發(fā)了針對(duì)其公司產(chǎn)品的站軟件采用較為人性化的設(shè)計(jì)界面,提供多種常用的航線模板,以,因其公司優(yōu)越的圖傳技術(shù),其主界面可以根據(jù)使用者需求在航拍。其地面站軟件如圖 1.5 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]SharpGL三維建模技術(shù)實(shí)現(xiàn)[J]. 王曉松,徐妍,田董煒,劉志強(qiáng),胡夢(mèng)濤. 軟件導(dǎo)刊. 2017(04)
[2]基于GMap.NET的無人機(jī)航跡再現(xiàn)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 馬野,吉宏安. 艦船電子工程. 2014(10)
[3]基于GMAP.NET飛行在線地圖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 劉艷. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2013(14)
[4]基于Web墨卡托投影的地圖算法研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 李長(zhǎng)春,蔡伯根,上官偉,王劍. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2012(12)
[5]Google Map數(shù)字柵格地圖算法及應(yīng)用[J]. 寇曼曼,王勤忠,譚同德. 計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2012(04)
[6]淺談無人機(jī)[J]. 江更祥. 制造業(yè)自動(dòng)化. 2011(15)
[7]基于Web墨卡托投影地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 許輝,馬曉鵬. 電腦編程技巧與維護(hù). 2011(08)
[8]無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)[J]. 王俊,周樹道,程龍,朱國濤. 飛航導(dǎo)彈. 2011(03)
[9]電子資源URL地址淺析[J]. 周琴. 情報(bào)探索. 2008(11)
[10]小型無人機(jī)空地?cái)?shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J]. 李蕓,高超,鐘誠文,牟勇飚. 微處理機(jī). 2006(03)
碩士論文
[1]無人機(jī)地面站軟件設(shè)計(jì)及航跡規(guī)劃算法研究[D]. 葉聽.浙江大學(xué) 2016
[2]小型無人機(jī)地面站軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 鄭華美.電子科技大學(xué) 2015
[3]涵道共軸旋翼飛行器建模與驗(yàn)證[D]. 牛金宇.南京航空航天大學(xué) 2015
[4]基于WPF技術(shù)無人機(jī)地面站控制軟件的設(shè)計(jì)[D]. 王鑫.北京理工大學(xué) 2015
[5]無人機(jī)地面控制站軟件的研究與設(shè)計(jì)[D]. 袁繼來.浙江大學(xué) 2013
[6]飛行器電動(dòng)舵機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 陸紅.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[7]無人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)地面站系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 張之偉.西安電子科技大學(xué) 2011
[8]小型無人機(jī)地面站的研究與設(shè)計(jì)[D]. 馬少瑛.內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 2009
[9]基于AIS的船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 魏武財(cái).廈門大學(xué) 2008
[10]新型微型旋翼飛行器氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)與氣動(dòng)特性分析[D]. 姬國生.南京航空航天大學(xué) 2008
本文編號(hào):2973678
【文章來源】:南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:76 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
美國TCS戰(zhàn)術(shù)控制系統(tǒng)
在小型無人機(jī)地面站方面,國外在這幾十年的研究里,誕生了數(shù)款較為典型的地面站。美國的 UAV Flight Systems 公司為本公司的自動(dòng)駕駛儀 AP40 和 AP50 研發(fā)了一款名為“GroundPilot”的地面站。該地面站通過數(shù)字和儀表兩種顯示方式,可以較為全面的反映無人機(jī)在飛行過程中的飛行速度、加速度、飛行高度、經(jīng)緯度、馬赫數(shù)、姿態(tài)角和航跡等飛行信息。同時(shí),操作人員還可以通過這款地面站控制無人機(jī)的飛行模式、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、偏航角和速度以及進(jìn)行航點(diǎn)規(guī)劃[12]。其地面站界面如圖 1.2(a)所示。加拿大的 MicroPilot 公司設(shè)計(jì)了另一款較為典型的地面站,這款名為“Horizon”的地面站是針對(duì)本公司 MP2028 自動(dòng)駕駛儀而研制的。其界面如圖 1.2(b)所示[13]。該地面站界面簡(jiǎn)潔,除了提供其他一般地面站所具有的基本功能外,這款地面站還設(shè)計(jì)了任務(wù)模擬器,能夠用于日常的飛行測(cè)試和訓(xùn)練,便于用戶對(duì)不同飛行任務(wù)進(jìn)行分析,從而對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析和規(guī)劃,提高了任務(wù)效率。
發(fā)展的深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司,也研發(fā)了針對(duì)其公司產(chǎn)品的站軟件采用較為人性化的設(shè)計(jì)界面,提供多種常用的航線模板,以,因其公司優(yōu)越的圖傳技術(shù),其主界面可以根據(jù)使用者需求在航拍。其地面站軟件如圖 1.5 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]SharpGL三維建模技術(shù)實(shí)現(xiàn)[J]. 王曉松,徐妍,田董煒,劉志強(qiáng),胡夢(mèng)濤. 軟件導(dǎo)刊. 2017(04)
[2]基于GMap.NET的無人機(jī)航跡再現(xiàn)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 馬野,吉宏安. 艦船電子工程. 2014(10)
[3]基于GMAP.NET飛行在線地圖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 劉艷. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2013(14)
[4]基于Web墨卡托投影的地圖算法研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 李長(zhǎng)春,蔡伯根,上官偉,王劍. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2012(12)
[5]Google Map數(shù)字柵格地圖算法及應(yīng)用[J]. 寇曼曼,王勤忠,譚同德. 計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2012(04)
[6]淺談無人機(jī)[J]. 江更祥. 制造業(yè)自動(dòng)化. 2011(15)
[7]基于Web墨卡托投影地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 許輝,馬曉鵬. 電腦編程技巧與維護(hù). 2011(08)
[8]無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)[J]. 王俊,周樹道,程龍,朱國濤. 飛航導(dǎo)彈. 2011(03)
[9]電子資源URL地址淺析[J]. 周琴. 情報(bào)探索. 2008(11)
[10]小型無人機(jī)空地?cái)?shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J]. 李蕓,高超,鐘誠文,牟勇飚. 微處理機(jī). 2006(03)
碩士論文
[1]無人機(jī)地面站軟件設(shè)計(jì)及航跡規(guī)劃算法研究[D]. 葉聽.浙江大學(xué) 2016
[2]小型無人機(jī)地面站軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 鄭華美.電子科技大學(xué) 2015
[3]涵道共軸旋翼飛行器建模與驗(yàn)證[D]. 牛金宇.南京航空航天大學(xué) 2015
[4]基于WPF技術(shù)無人機(jī)地面站控制軟件的設(shè)計(jì)[D]. 王鑫.北京理工大學(xué) 2015
[5]無人機(jī)地面控制站軟件的研究與設(shè)計(jì)[D]. 袁繼來.浙江大學(xué) 2013
[6]飛行器電動(dòng)舵機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 陸紅.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[7]無人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)地面站系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 張之偉.西安電子科技大學(xué) 2011
[8]小型無人機(jī)地面站的研究與設(shè)計(jì)[D]. 馬少瑛.內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 2009
[9]基于AIS的船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 魏武財(cái).廈門大學(xué) 2008
[10]新型微型旋翼飛行器氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)與氣動(dòng)特性分析[D]. 姬國生.南京航空航天大學(xué) 2008
本文編號(hào):2973678
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