對于我國自主研發(fā)的大型飛機而言,貨艙結(jié)構(gòu)是不可或缺的一部分,動力驅(qū)動裝置為貨運系統(tǒng)提供動力,是保證貨物裝卸安全的重要設(shè)備之一,目前動力驅(qū)動裝置被國外壟斷,因此,自主研發(fā)動力驅(qū)動裝置具有重要意義。動力驅(qū)動裝置包括控制組件、三相異步電機和執(zhí)行機構(gòu),控制組件為動力驅(qū)動裝置的核心部件,負責(zé)檢測、通信和保護等功能。本文以飛機貨運系統(tǒng)動力驅(qū)動裝置控制組件為研究對象,著重于控制組件的嵌入式軟件設(shè)計與實現(xiàn)并對控制組件過流延時保護和光電檢測等關(guān)鍵技術(shù)進行研究。本文主要內(nèi)容如下:(1)制定了飛機貨運系統(tǒng)動力驅(qū)動裝置控制組件整體設(shè)計方案。詳細分析了控制組件的功能性能,細化了控制組件嵌入式軟件的功能性能需求;按照分層設(shè)計和模塊化設(shè)計的思想,完成了控制組件嵌入式軟件架構(gòu)設(shè)計,將控制組件軟件分為驅(qū)動層程序、功能模塊層程序和應(yīng)用層程序,降低了控制組件嵌入式軟件內(nèi)部耦合程度,提高了程序的復(fù)用性和可維護性。(2)詳細設(shè)計了動力驅(qū)動裝置控制組件嵌入式軟件。首先完成了控制組件驅(qū)動層程序設(shè)計,并為上層應(yīng)用提供API;基于控制組件驅(qū)動層程序,完成了功能模塊層程序的詳細設(shè)計并實現(xiàn)了讀取動力驅(qū)動裝置ID、CAN總線雙向?qū)崟r通信、電... 

【文章來源】：西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：109 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

飛機貨物裝卸

飛機貨艙結(jié)構(gòu)

圖2.2 MCU 模塊原理圖2.3.2 溫度檢測模塊溫度檢測模塊以 MAX31865 芯片為主，具有完整的解決方案，優(yōu)化用于鉑電阻檢測，支持傳感器的多種連接方式，采用 SPI 通信協(xié)議，具有 15 位分辨率的數(shù)模轉(zhuǎn)換器，最大轉(zhuǎn)換時間為 21ms，集成故障檢測提高系統(tǒng)可靠性。溫度檢測模塊原理圖如圖 2.3 所示。圖2.3 溫度檢測模塊原理圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2904439