本文完成了基于NM7000盲降系統(tǒng)平臺(tái)的半物理仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過(guò)工控機(jī),提取了NM7000設(shè)備產(chǎn)生的信號(hào)數(shù)據(jù),將所提取的信號(hào)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)串口線傳輸至計(jì)算機(jī)。根據(jù)盲降系統(tǒng)的組成(下滑信標(biāo)系統(tǒng)和航向信標(biāo)系統(tǒng))建立了針對(duì)下滑寬度、下滑角、航道寬度、航向角關(guān)系的數(shù)學(xué)模型�；跀�(shù)學(xué)關(guān)系模型,計(jì)算機(jī)進(jìn)行并完成信號(hào)仿真。數(shù)學(xué)建模步驟如下:首先,在對(duì)盲降系統(tǒng)工作原理進(jìn)行充分分析的基礎(chǔ)上,對(duì)下滑系統(tǒng)和航向系統(tǒng)的調(diào)制深度差(DDM)進(jìn)行了理論研究。然后,根據(jù)NM7000設(shè)備調(diào)整的原理,應(yīng)用控制變量法和最小二乘原理,建立在DDM線性變化范圍內(nèi)SBO信號(hào)的幅值與下滑寬度、航道寬度的關(guān)系模型。根據(jù)空間信號(hào)合成原理,建立了DDM關(guān)于90HZ、150HZ信號(hào)幅值變化的數(shù)學(xué)模型,基于該模型應(yīng)用控制變量法和最小二乘法建立了DDM、90HZ信號(hào)幅值、150HZ信號(hào)幅值和下滑角、航向角的數(shù)學(xué)關(guān)系模型。最后,根據(jù)實(shí)際校飛數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)值對(duì)上述數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了校準(zhǔn)。本文基于Labview和MATLAB完成了仿真軟件的開(kāi)發(fā)。仿真軟件不僅可顯示下滑寬度、下滑角、航道寬度、航向角的模擬調(diào)節(jié)過(guò)程,而且對(duì)校飛過(guò)程進(jìn)行了模擬。為增加可操控性、易理解性,軟件根據(jù)需要對(duì)不同視角(如:飛行員視角、俯視角、左視角等)信號(hào)的調(diào)節(jié)變化過(guò)程進(jìn)行了可視化仿真。通過(guò)搭建仿真平臺(tái),對(duì)盲降系統(tǒng)調(diào)節(jié)下滑信號(hào)、航向信號(hào)的過(guò)程進(jìn)行了驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表明:所設(shè)計(jì)的盲降系統(tǒng)半物理仿真平臺(tái)精度高、可靠穩(wěn)定,仿真軟件界面友好、易操作。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)盲降系統(tǒng)調(diào)節(jié)的多項(xiàng)功能,可以為盲降系統(tǒng)調(diào)節(jié)過(guò)程做出指導(dǎo),可以作為教學(xué)軟件對(duì)空管人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)使用。
【學(xué)位單位】：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：V351.37;TP391.9
【部分圖文】：

圖 1.1 盲降系統(tǒng)的地面組成部分在每次校飛過(guò)程中，需要校驗(yàn)機(jī)從7-10海里外截獲導(dǎo)航信號(hào)，進(jìn)而飛道、航道降落，塔臺(tái)工作人員通過(guò)分析、比較飛機(jī)傳回的各種信息來(lái)進(jìn)行調(diào)整。然后，校驗(yàn)機(jī)按照之前的流程再進(jìn)行一次校飛任務(wù)，以便

中國(guó)知網(wǎng)的檢索結(jié)果曲線

盲降系統(tǒng)的組成部分
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