粒子反彈特性及粒子分離器性能研究
【學(xué)位單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:V275.1
【部分圖文】:
圖 1.1 慣性粒子分離器中的粒子軌跡彈特性還可用于顆粒撞擊壁面的磨蝕預(yù)測(cè)[7]。航空發(fā)對(duì)葉片的磨蝕,以及其他重要部件的磨蝕情況都影響式慣性粒子分離器的研究主要采用試驗(yàn)與數(shù)值仿真相對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命具有重要意義。建立精確的顆粒性能進(jìn)行研究對(duì)提高直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和可靠性非反彈國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀象在航天、化工、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域都普遍存在。在進(jìn)行粒器的分離效率,粒子軌跡的模擬十分重要。其中,粒重要因素。以往學(xué)者的研究證明不規(guī)則形狀的粒子的,因此研究不規(guī)則形狀粒子的分布特性具有一定意義狀oldsmith W 等[8][9]建立了經(jīng)典剛體理論。該理論建立在
粒子反彈特性及粒子分離器性能研究第二章 顆粒撞擊壁面反彈試驗(yàn)探狀顆粒撞擊壁面的機(jī)理,并獲得顆粒撞擊壁面前供更加精準(zhǔn)的反彈恢復(fù)系數(shù)。本章設(shè)計(jì)了粒子-壁程,并儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中。采用自編的 Matlab 程序的速度矢量,獲得了顆粒撞擊壁面的反彈恢復(fù)系斜撞擊反彈模型中對(duì)顆粒的反彈特性進(jìn)行了公式推圖 2.1 為粒子碰撞壁面反彈過(guò)程的示意圖,壁面面上停留-離開(kāi)壁面的過(guò)程。
南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文反彈角為 r(反彈速度矢量與法線的夾角),Vti,Vni分Vnr分別為反彈速度 Vr的切向及法向分量。在分析反彈過(guò)程時(shí)存在一定的缺陷。Kruggel-Emden H反彈過(guò)程,考慮了碰撞過(guò)程中的變形等。這種模型將壁尼模型。而在切向上,采用有庫(kù)倫限制的彈簧模型。即變形恢復(fù)力,變形恢復(fù)力達(dá)到臨界值便發(fā)生滑移,此的影響。
【參考文獻(xiàn)】
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5 曾平君;孫姝;黃河峽;杜沫辰;陳偉;譚慧俊;李光勝;;直升機(jī)/粒子分離器一體化流場(chǎng)特性:第一部分前進(jìn)比的影響[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2014年04期
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1 吳恒剛;無(wú)葉片整體式粒子分離器性能研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年
本文編號(hào):2840659
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