本文對(duì)座艙熱載荷試驗(yàn)臺(tái)搭建中需要解決的問(wèn)題進(jìn)行了研究,主要包括座艙熱載荷計(jì)算和座艙熱載荷試驗(yàn)中外部熱環(huán)境模擬的試驗(yàn)方法研究。在座艙熱載荷計(jì)算方面,本文針對(duì)特定型號(hào)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)劃分單元體并將座艙熱載荷進(jìn)行分類處理對(duì)其分別進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。基于Fortran語(yǔ)言,運(yùn)用模塊化編程方法編寫多個(gè)子程序以實(shí)現(xiàn)不同功能的分塊計(jì)算和調(diào)試,設(shè)計(jì)出相應(yīng)的計(jì)算流程圖,對(duì)熱天飛行狀態(tài)和冷天地面停機(jī)狀態(tài)的座艙熱載荷進(jìn)行了計(jì)算和分析。在座艙熱載荷試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方面,本文提出了較新的射流式試驗(yàn)方法該方法需要設(shè)計(jì)出能夠產(chǎn)生出均勻射流的射流分配器。本文運(yùn)用了射流疊加理論和管道均勻送風(fēng)原理對(duì)射流分配器的各結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算,并對(duì)所設(shè)計(jì)出來(lái)的射流分配器進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,試驗(yàn)工況一共包括九種,由入口流量分別為760kg/h、970kg/h、1170kg/h,電加熱爐控制柜溫度設(shè)定分別為60℃、80℃、100℃組合而成,并對(duì)這九種工況下獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了均勻性分析和換熱分析,發(fā)現(xiàn)射流式試驗(yàn)臺(tái)可以滿足座艙熱載荷試驗(yàn)的要求。本文的設(shè)計(jì)方法為射流式座艙熱載荷試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)提供了思路。
【學(xué)位單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：V216
【部分圖文】：

2.1.2 座艙結(jié)構(gòu)物理模型(1) 蒙皮結(jié)構(gòu)物理模型由于相對(duì)于機(jī)身曲率半徑來(lái)說(shuō)座艙外壁的厚度很小，一般可以將其簡(jiǎn)化成平面問(wèn)題來(lái)處飛機(jī)蒙皮結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為雙層結(jié)構(gòu)和單層結(jié)構(gòu)兩種典型類型。如圖 2.1 所示為單層結(jié)構(gòu)蒙皮，皮及隔框的表面敷設(shè)有隔熱層，但沒(méi)有裝飾板。圖 2.2 所示為雙層結(jié)構(gòu)蒙皮，相比單層結(jié)構(gòu)皮來(lái)說(shuō)增加了裝飾板，在求解其壁面?zhèn)鳠釙r(shí)需要考慮絕熱層與裝飾層中狹縫空氣夾層的傳熱上圖中的蒙皮結(jié)構(gòu)比較不規(guī)則，在實(shí)際的計(jì)算中需要對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)化，建立易于處理的更規(guī)則的物理模型，本文假設(shè)隔熱層與板壁及肋片之間緊密貼合，無(wú)縫隙，隔熱層厚度處處相得出簡(jiǎn)化后飛機(jī)蒙皮結(jié)構(gòu)的物理模型如圖 2.3、圖 2.4 所示。內(nèi)裝飾板絕熱層蒙皮絕熱層蒙皮圖 2.1 典型單層蒙皮結(jié)構(gòu)示意圖 圖 2.2 典型雙層蒙皮結(jié)構(gòu)示意圖

2.1.2 座艙結(jié)構(gòu)物理模型(1) 蒙皮結(jié)構(gòu)物理模型由于相對(duì)于機(jī)身曲率半徑來(lái)說(shuō)座艙外壁的厚度很小，一般可以將其簡(jiǎn)化成平面問(wèn)題來(lái)處飛機(jī)蒙皮結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為雙層結(jié)構(gòu)和單層結(jié)構(gòu)兩種典型類型。如圖 2.1 所示為單層結(jié)構(gòu)蒙皮，皮及隔框的表面敷設(shè)有隔熱層，但沒(méi)有裝飾板。圖 2.2 所示為雙層結(jié)構(gòu)蒙皮，相比單層結(jié)構(gòu)皮來(lái)說(shuō)增加了裝飾板，在求解其壁面?zhèn)鳠釙r(shí)需要考慮絕熱層與裝飾層中狹縫空氣夾層的傳熱上圖中的蒙皮結(jié)構(gòu)比較不規(guī)則，在實(shí)際的計(jì)算中需要對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)化，建立易于處理的更規(guī)則的物理模型，本文假設(shè)隔熱層與板壁及肋片之間緊密貼合，無(wú)縫隙，隔熱層厚度處處相得出簡(jiǎn)化后飛機(jī)蒙皮結(jié)構(gòu)的物理模型如圖 2.3、圖 2.4 所示。內(nèi)裝飾板絕熱層蒙皮絕熱層蒙皮圖 2.1 典型單層蒙皮結(jié)構(gòu)示意圖 圖 2.2 典型雙層蒙皮結(jié)構(gòu)示意圖

座艙熱載荷試驗(yàn)方法研究0 000.350.145x x kkT T TaxT T Td 0 0k , T T T；的溫度，K； x 處截面上射流軸心的溫度，K；空氣溫度，K。加股射流的流動(dòng)特征，由于實(shí)際的工程應(yīng)用中會(huì)遇到的設(shè)計(jì)中，也涉及到射流的疊加，下面主要介紹
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2837744