無人機視覺定位的景象匹配算法研究
【學位單位】:戰(zhàn)略支援部隊信息工程大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:V279;V249.3
【部分圖文】:
第一章 緒論涌現(xiàn)。按照飛行方式的不同,可分為單旋翼、多旋翼、固定翼以及組合無人機如圖 1.1 所示。按照飛行高度的不同,一般劃分為超低空(100 米以下)、低空(100-1000 米)、中空(1000-7000 米)、高空(7000-15000 米)以及超高空(15000 米以上)無人機。(a)單旋翼無人機 (b)多旋翼無人機
(d)農(nóng)田航拍圖像 (e)湖泊航拍圖像 (f)建筑航拍圖像圖 1.3 遙感圖像與航拍圖像對比選取農(nóng)田、湖泊以及建筑等常見的遙感景象和航拍圖像進行分析。通過對比,可以看出由于成像原理的不同,航拍圖像與遙感圖像間存在著明顯的色彩差異,其中農(nóng)田圖像尤其敏感。此外,對于田野這種特征重復、區(qū)分不明顯的區(qū)域,很難通過顯著特征點進行匹配,然而,我們可以通過提取顯著線特征完成配準。在湖泊圖像中,我們可以利用湖泊邊緣等顯著的線特征進行匹配。在包含建筑的圖像中,需要注意由成像角度不同引起的建筑側面差異。觀察圖像可以發(fā)現(xiàn),盡管圖像間存在色彩、角度差異,但是都保持了良好的結構特征。在人造環(huán)境中,到處都有著十分顯著的線特征,因此可以選用線特征進行匹配。概括來講,景象匹配的難點在于如何解決圖像間的差異。在無人機視覺定位應用中,除了光照、角度等環(huán)境因素的影響,還需要解決成像原理的不同造成的灰度差異,由于圖像分辨率不同造成的尺度差異。圖 1.3 中的航拍圖像與 Worldview 遙感圖像的尺寸大約相差十幾倍,必須解決景象間尺度不同的問題,才有可能實現(xiàn)無人機視覺定位。1.4 主要內容和組織結構
第二章 無人機視覺定位原理設計過程中,考慮到機載運算能力有限,應盡可能使用高效、簡單的同時保證定位算法的精確性和實時性。機視覺定位方法原理和流程導航的起始階段,首先利用慣性導航系統(tǒng)獲取的位置以及姿態(tài)角信息像中心點在參考圖像中的大致位置,然后在附近區(qū)域進行搜索匹配,系。根據(jù)攝影測量中相機標定理論[34]-[35],可以解算得到相機的位置、姿機與無人機間的相對位置關系,確定無人機的坐標以及姿態(tài)。文獻[3同時刻的位置、姿態(tài)求取速度和角速度的方法,利用速度變化可以求得刻的定位結果。無人機視覺定位的示意圖如圖 2.2 所示。
【參考文獻】
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本文編號:2826697
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