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基于Cessna CJ1模擬機(jī)的飛行員飛行訓(xùn)練品質(zhì)評估系統(tǒng)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-08-26 19:10
【摘要】:模擬機(jī)飛行訓(xùn)練作為民航飛行員培訓(xùn)中的重要部分,其理論技術(shù)創(chuàng)新正越來越受到重視,而品質(zhì)評估則是模擬機(jī)飛行訓(xùn)練的必備環(huán)節(jié)之一。傳統(tǒng)的模擬機(jī)飛行訓(xùn)練品質(zhì)評估主要依靠飛行教員現(xiàn)場觀察判斷,主觀打分,有著干擾因素多和工作強(qiáng)度大等問題。因此,研究開發(fā)模擬機(jī)飛行訓(xùn)練品質(zhì)自動評估系統(tǒng),對民航理論應(yīng)用創(chuàng)新研究具有重要意義。本論文通過分析塞斯納獎狀模擬機(jī)飛行訓(xùn)練品質(zhì)評估系統(tǒng)的需求和性能指標(biāo),結(jié)合數(shù)字圖像處理、模式識別和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),設(shè)計(jì)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方案。針對模擬機(jī)飛行數(shù)據(jù)獲取的難題,系統(tǒng)采用視頻錄制的方式,利用MATLAB軟件編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)識別,最終輸出飛行參數(shù)時(shí)間序列。針對飛行品質(zhì)評估標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一的問題,采用基于教員經(jīng)驗(yàn)打分和大量歷史數(shù)據(jù)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建飛行訓(xùn)練科目評估模型,實(shí)現(xiàn)飛行訓(xùn)練品質(zhì)自動評估。最后使用JAVA語言編寫模擬機(jī)飛行訓(xùn)練管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在不同終端訪問學(xué)員的飛行訓(xùn)練成績和數(shù)據(jù)等功能。本論文利用現(xiàn)有的模擬機(jī)資源,減少外部干擾因素,實(shí)現(xiàn)了與模擬機(jī)系統(tǒng)本身隔離的飛行數(shù)據(jù)獲取,科學(xué)高效的飛行品質(zhì)智能評估,直觀清晰的飛行訓(xùn)練成績管理。解決了人為評估工作強(qiáng)度大、干擾因素多等問題,提高了模擬機(jī)飛行訓(xùn)練的效率,有效的降低了訓(xùn)練成本,提高了訓(xùn)練質(zhì)量。
【學(xué)位授予單位】:中國民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:V323-4
【圖文】:

變化圖,地速,變化圖,飛行參數(shù)


第四章 飛行品質(zhì)評估系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)拍攝的飛行訓(xùn)練視頻數(shù)據(jù),然后通過軟件處理識別,識別出的飛行參數(shù)數(shù)據(jù)做成一個飛行參數(shù)時(shí)間序列表格,利用表格上變化的參數(shù)數(shù)據(jù),可以在軟件上繪制飛行參數(shù)變化曲線圖,如下圖所示,圖 4.2 為起飛過程中地速隨時(shí)間變化曲線,圖 4.3 為起飛過程中無線電高度隨時(shí)間變化曲線。還可以將學(xué)員的科目訓(xùn)練視頻、飛行參數(shù)、操作參數(shù)和成績打分等上傳到管理系統(tǒng)中,在評分成績管理軟件中顯示播放,方便教員對受訓(xùn)學(xué)員的飛行科目過程進(jìn)行點(diǎn)評或指導(dǎo),學(xué)員也可以登錄系統(tǒng)查看。

變化圖,變化圖,學(xué)員,成績管理軟件


數(shù)和成績打分等上傳到管理系統(tǒng)中,在評分成績管理軟件中顯示播放,方便教員對受訓(xùn)學(xué)員的飛行科目過程進(jìn)行點(diǎn)評或指導(dǎo),學(xué)員也可以登錄系統(tǒng)查看。4.2 起飛過程中地速變化圖

視頻頁,飛行參數(shù)


圖 4.4 飛行參數(shù)視頻頁面可以看到飛行參數(shù)頁面的內(nèi)容比較復(fù)雜,主要有飛行高度(Altitude)、垂直速度(Vertical Speed)、真空速(True Airspeed)、指發(fā)動機(jī)推力(Thrust)、升降舵角度(Elevator)、副翼角度(Ailerons)、方向舵角度(Rudder)、襟翼角度(Flaps)、剎車位置(Pedal Position)、指示空速(Indicated Airspeed)等各種飛機(jī)參數(shù)。根據(jù)不同的訓(xùn)練科目,從中選擇能表征該科目訓(xùn)練品質(zhì)的主要參數(shù)作為評判飛行員操作水平的特征參數(shù),其余的冗余項(xiàng)則不作為評判依據(jù)。4.2 飛行參數(shù)識別獲取到本次訓(xùn)練科目的飛行數(shù)據(jù)之后,需要對視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行處理識別才能輸入到評估模型中進(jìn)行評估打分。數(shù)據(jù)處理識別在遠(yuǎn)端的服務(wù)器上進(jìn)行,本系統(tǒng)采用

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本文編號:2805574

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