【摘要】：在國家發(fā)展戰(zhàn)略的帶動下,伴隨著新一輪航空公司的崛起,民航業(yè)正在迎來新的發(fā)展機遇,但國內(nèi)外各類航空突發(fā)事件頻發(fā),嚴重影響了社會正常秩序及人民生命財產(chǎn)安全,提高民航突發(fā)事件的應(yīng)對能力,改進應(yīng)急管理決策方法已成為整個民航業(yè)關(guān)注的熱點。在此背景下,如何協(xié)調(diào)各民航企業(yè)及單位有效處置各類突發(fā)事件,提高應(yīng)急協(xié)同決策水平來保障航空安全,成為民航應(yīng)急管理領(lǐng)域亟待解決的問題。本論文以航空公司突發(fā)事件應(yīng)急處置方案的協(xié)同選擇方法為研究目標,進行了以下研究工作：1.分析中國民航應(yīng)急管理相關(guān)規(guī)章及航空公司應(yīng)急處置手冊,對航空公司突發(fā)事件的類型、應(yīng)急等級、突發(fā)事件應(yīng)對的組織機構(gòu)和相應(yīng)責(zé)任進行闡述。并以某航空公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航空器被劫持及沖出跑道應(yīng)急處置程序為例進行介紹,為航空公司應(yīng)急管理實際情況與協(xié)同決策理論與方法的結(jié)合奠定了基礎(chǔ)。2.應(yīng)急協(xié)同決策理論相關(guān)內(nèi)容及算法研究,根據(jù)航空公司應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急處置特點,選取網(wǎng)絡(luò)層次分析法、證據(jù)融合算法、逼近理想點法用于突發(fā)事件決策方案的協(xié)同選擇。3.航空公司突發(fā)事件應(yīng)急協(xié)同決策方法研究。針對航空公司突發(fā)事件應(yīng)急處置方案的協(xié)同決策問題,結(jié)合公司實際情況及應(yīng)急管理專家建議構(gòu)建協(xié)同決策方案評價體系,并通過網(wǎng)絡(luò)層次分析法確定了決策方案評價指標集的權(quán)重值；然后基于多個應(yīng)急決策部門決策意見不一致的情況,應(yīng)用證據(jù)理論對評價信息進行數(shù)據(jù)融合,得到?jīng)Q策方案評估置信區(qū)間矩陣；最后分別使用逼近理想點法和改進的逼近理想點法對決策方案進行排序選擇,并對比說明改進逼近理想點方法的優(yōu)越性。
【學(xué)位授予單位】：中國民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F272.3;F562.6

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本文編號：2790984