【摘要】：隨著通用飛機(jī)領(lǐng)域的興起,通用飛機(jī)維修問題得到越來越多的學(xué)者關(guān)注。合適的維修策略能夠降低設(shè)備維修費(fèi)用、提高系統(tǒng)可用度,而成組維修策略目前在多部件復(fù)雜設(shè)備維修領(lǐng)域得到了很好的推廣。本文以通用飛機(jī)維修方式中的機(jī)會(huì)維修和預(yù)防性維修為研究對象,建立機(jī)會(huì)成組模型和預(yù)防性成組模型,為多部件系統(tǒng)維修尋找最佳時(shí)機(jī)。在機(jī)會(huì)成組維修模型中,首先考慮部件間第II類故障相關(guān)性,得到關(guān)鍵部件與關(guān)聯(lián)部件故障率關(guān)系式;其次,分析機(jī)會(huì)成組維修中不同更換方式發(fā)生概率和維修費(fèi)用產(chǎn)生情況;最后,利用遺傳算法求解實(shí)例證明,將預(yù)防性維修與故障維修同時(shí)進(jìn)行的維修策略比傳統(tǒng)單部件維修有效節(jié)省維修費(fèi)用。此外,故障相關(guān)性對部件的維修費(fèi)用有顯著影響,在機(jī)會(huì)成組維修時(shí),對于關(guān)鍵部件的分組要提前考慮部件間故障相關(guān)性。在預(yù)防性成組維修中,以單部件的維修方式為基礎(chǔ),推導(dǎo)多部件系統(tǒng)成組維修費(fèi)用和可用度模型,并以維修費(fèi)用和可用度為多目標(biāo)函數(shù)。利用改進(jìn)的遺傳算法證明實(shí)例得到,多目標(biāo)成組維修模型比傳統(tǒng)維修方式節(jié)省維修費(fèi)用而且能夠保證系統(tǒng)可用度穩(wěn)定。成組維修方式比傳統(tǒng)維修方式在節(jié)省維修費(fèi)用方面具有很好的維修效果,考慮不同維修方式下的成組模型,能夠?yàn)榫S修人員和管理者決定維修策略提供多種建議。
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：V267

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李玎玲;;中國通用飛機(jī)現(xiàn)有營銷模式初探[J];現(xiàn)代營銷(信息版);2019年03期

2 查浩宇;黃彥;雍明培;;通用飛機(jī)項(xiàng)目研制中的創(chuàng)新與應(yīng)用[J];廣東科技;2016年11期

3 童華晨;;中國通用飛機(jī)市場供給及消費(fèi)現(xiàn)狀[J];廣東科技;2015年14期

4 張凌燕;;我國小型通用飛機(jī)或成通用航空新突破[J];中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè);2014年18期

5 羅琳胤;;通用飛機(jī)與數(shù)字化技術(shù)[J];航空制造技術(shù);2012年07期

6 肇研;孫沛;;通用飛機(jī)與復(fù)合材料[J];航空制造技術(shù);2011年20期

7 駱玲莉;李冕;張新明;;中國通用飛機(jī)制造業(yè)分析及研究[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì);2010年07期

8 莊敏;;2010,中航通飛的起步年——訪中航工業(yè)通用飛機(jī)公司總經(jīng)理孟祥凱[J];國際航空;2010年11期

9 ;中航聯(lián)手廣東制造通用飛機(jī)[J];天津經(jīng)濟(jì);2009年07期

10 趙長輝;焦玉坤;米志浩;;從“鴿”到’“鷹”——通用飛機(jī)改軍用[J];國際航空;2009年11期

相關(guān)會(huì)議論文 前9條

1 王戰(zhàn)超;;我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考[A];第十三屆中國科協(xié)年會(huì)第22分會(huì)場-中國通用航空發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2011年

2 馬慶林;閆飛;;通用飛機(jī)改型無人機(jī)安全性分析研究[A];2017年（第三屆）中國航空科學(xué)技術(shù)大會(huì)論文集（下冊）[C];2017年

3 王可涵;許明軒;屈霞;張?jiān)?陳香艷;周明;;關(guān)于通用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)配套的思考[A];第十三屆中國科協(xié)年會(huì)第22分會(huì)場-中國通用航空發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2011年

4 陳紅英;;通用飛機(jī)起飛著陸性能對通用機(jī)場選址的影響分析[A];2013年中國通用航空發(fā)展論壇論文集[C];2013年

5 雍明培;;通用飛機(jī)系列化研發(fā)策略與設(shè)計(jì)技術(shù)探討[A];全面建成小康社會(huì)與中國航空發(fā)展——2013首屆中國航空科學(xué)技術(shù)大會(huì)論文集[C];2013年

6 王向玲;孫繼湖;;國外通用航空發(fā)展趨勢研究[A];第十三屆中國科協(xié)年會(huì)第22分會(huì)場-中國通用航空發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2011年

7 周喜生;;通用飛機(jī)救生傘設(shè)計(jì)思路[A];探索 創(chuàng)新 交流（第7集）——第七屆中國航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集（上冊）[C];2016年

8 趙長輝;陳立瑋;;電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)進(jìn)展[A];第三屆民用飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)及裝備論壇論文匯編[C];2011年

9 任飛宇;;航空器合格審定系統(tǒng)評審大綱在企業(yè)適航取證策劃中的指導(dǎo)作用[A];探索 創(chuàng)新 交流——第五屆中國航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集(第5集)[C];2012年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者 劉秀枝;中航通用飛機(jī)成海南特玻第一大股東[N];中國建材報(bào);2018年

2 王妙香;通用飛機(jī)2019上半年成績單[N];中國航空報(bào);2019年

3 本報(bào)記者 吳思勇;“南昌造”通用飛機(jī)成功首飛[N];南昌日報(bào);2018年

4 記者 姜靖;國產(chǎn)全球最大兩棲飛機(jī)AG600首飛在即[N];科技日報(bào);2017年

5 本報(bào)記者 侯初初;在平凡崗位上實(shí)干奮進(jìn)[N];成都日報(bào);2017年

6 記者 趙凱;我市二0一七年第五批重大項(xiàng)目集中開工[N];自貢日報(bào);2017年

7 通訊員 辛靜 林亞光;航空工業(yè)試飛中心中飛通用飛機(jī)維修中心獲多項(xiàng)維修能力增項(xiàng)[N];中國航空報(bào);2017年

8 曾貽 記者 曾艷;投資5億元通用飛機(jī)項(xiàng)目落戶贛州綜保區(qū)[N];贛南日報(bào);2017年

9 本報(bào)記者 程竹;證券保險(xiǎn)等行業(yè)對外開放時(shí)間表明確[N];中國證券報(bào);2017年

10 記者 尹玲玲;航企集聚 托起南昌“航空夢”[N];南昌日報(bào);2017年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 魏榕祥;飛機(jī)抗墜毀設(shè)計(jì)技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王穎;成組維修在通用飛機(jī)維修中的應(yīng)用研究[D];中國民航大學(xué);2019年

2 張孟;通用飛機(jī)類模型生成系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2016年

3 王陽;通用飛機(jī)綜合航電系統(tǒng)若干問題研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2018年

4 陸天成;輕型通用飛機(jī)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與總體設(shè)計(jì)技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2016年

5 王波;通用飛機(jī)結(jié)構(gòu)故障趨勢在小樣本數(shù)據(jù)條件下的研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2013年

6 譚元元;電動(dòng)力通用飛機(jī)機(jī)載電源管理系統(tǒng)的研制[D];沈陽航空航天大學(xué);2014年

7 張若男;基于模型的通用飛機(jī)產(chǎn)品裝配工藝規(guī)劃與虛擬仿真技術(shù)研究[D];河北科技大學(xué);2018年

8 王蕾;航電公司“通用飛機(jī)綜合航電系統(tǒng)項(xiàng)目”項(xiàng)目溝通管理研究[D];電子科技大學(xué);2012年

9 劉珂;湖南通用航空工業(yè)發(fā)展策略研究[D];湖南大學(xué);2014年

10 謝榮超;通用飛機(jī)增雨裝置加改裝適航技術(shù)及管理研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2014年

本文編號(hào)：2777088