【摘要】：針對未來間冷回熱技術在渦扇發(fā)動機上的應用問題,根據(jù)目前換熱器以及渦扇發(fā)動機的研究現(xiàn)狀,采用MATLAB平臺,分別建立間冷器設計計算程序及雙軸分排渦扇間冷回熱發(fā)動機總體性能仿真程序。分別就間冷渦扇發(fā)動機、回熱渦扇發(fā)動機以及間冷回熱渦扇發(fā)動機進行熱力性能仿真,將結果與常規(guī)渦扇發(fā)動機性能進行對比分析,歸納出主要性能影響參數(shù)和技術應用風險指標。最后,利用PSO優(yōu)化算法,建立間冷器優(yōu)化程序,對多參數(shù)進行優(yōu)化,為后續(xù)多目標優(yōu)化奠定基礎。研究結果表明:間冷器采取板翅式結構將有著更大的換熱效率,其緊湊性高的特點更有利于滿足航空發(fā)動機體積小、重量輕的要求。間冷器的采用在增大單位推力的同時會導致單位燃油消耗率略有上升(1.5%~3%);回熱器的采用可以有效降低單位燃油消耗率(27%),但是會導致單位推力下降;間冷回熱的綜合應用則可使單位燃油消耗率進一步下降,并且彌補回熱器導致的單位推力的下降。基于PSO算法的優(yōu)化程序可以對間冷器參數(shù)進行有效優(yōu)化,優(yōu)化結果使得其換熱效率提高了3.94%。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：V235.13
【圖文】：

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【參考文獻】

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本文編號：2749233