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兩段式柔性仿鳥撲翼飛行器樣機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-03 06:38
【摘要】:仿生撲翼飛行器是模擬鳥類、蝙蝠和昆蟲等自然生物飛行姿態(tài)的一類飛行器。由于撲翼飛行相對(duì)旋翼和固定翼有著顯著優(yōu)點(diǎn),故撲翼飛行器在許多領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)撲翼飛行器的研究仍然集中在單段和兩段式剛性翼樣機(jī)方面,往往忽略大鳥飛行時(shí)內(nèi)翼的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致樣機(jī)氣動(dòng)性能較差。針對(duì)此種狀況,本文設(shè)計(jì)了一種兩段式仿鳥柔性撲翼飛行器,可以在展向和內(nèi)外翼弦向上進(jìn)行兩個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng),設(shè)計(jì)制作了撲翼樣機(jī),進(jìn)行了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)研究。為了設(shè)計(jì)出仿生性能優(yōu)越的撲翼飛行器,本文對(duì)大鳥如海鷗等的飛行機(jī)理進(jìn)行了研究,分析了大型鳥類的翅膀構(gòu)造和鳥類飛行時(shí)的運(yùn)動(dòng)和受力情況,明確了設(shè)計(jì)要求。建立了不同鳥類飛行參數(shù)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,提出了樣機(jī)的整體設(shè)計(jì)方案,包括撲動(dòng)方案、傳動(dòng)方案和尾翼方案。鑒于仿生撲翼飛行器的核心運(yùn)動(dòng)是其撲動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的,在確定了撲動(dòng)方案和撲翼樣機(jī)的外形參數(shù)基礎(chǔ)上,對(duì)撲動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了尺寸設(shè)計(jì)。建立了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,直觀的分析了撲動(dòng)機(jī)構(gòu)的角位移、角速度和角加速度的變化特性。利用條帶理論估算了撲翼樣機(jī)的氣動(dòng)力,對(duì)撲動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了三維建模和動(dòng)力學(xué)仿真分析,得到了撲動(dòng)機(jī)構(gòu)各個(gè)鉸點(diǎn)的受力情況,保證了機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;趽鋭(dòng)機(jī)構(gòu)的尺寸設(shè)計(jì),對(duì)撲翼樣機(jī)進(jìn)行了整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了加工制作。在撲動(dòng)方案確定的基礎(chǔ)上,對(duì)撲動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),包括內(nèi)外翼之間的連接方式等;對(duì)撲翼樣機(jī)的內(nèi)外翼扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、翼型和尾翼進(jìn)行了詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);對(duì)各個(gè)部件選擇合適的材料進(jìn)行了零件加工,對(duì)撲翼樣機(jī)進(jìn)行裝配成型。為了得到設(shè)計(jì)的撲翼樣機(jī)的氣動(dòng)力特性,設(shè)計(jì)了具體的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行樣機(jī)的氣動(dòng)力測(cè)試。根據(jù)之前估算的氣動(dòng)力和動(dòng)力學(xué)仿真分析,選擇了合適量程的傳感器,設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái);在不同條件下,采集了兩段式柔性仿鳥撲翼樣機(jī)產(chǎn)生的氣動(dòng)力數(shù)據(jù),分析其升推力隨條件變化而產(chǎn)生的變化趨勢(shì)。重點(diǎn)比較了內(nèi)翼扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)對(duì)樣機(jī)氣動(dòng)性能的影響。
【圖文】:

撲翼,樣機(jī)


哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文的真實(shí)姿態(tài),增強(qiáng)樣機(jī)飛行時(shí)的穩(wěn)定性。從而為研制出的撲翼飛行器提供有意義的參考。外研究現(xiàn)狀外研究現(xiàn)狀十年,國(guó)外研究者在仿生撲翼樣機(jī)的仿昆和仿鳥方面都一般都是單段翅,其中“Microbat”是一種通過模仿蜜蜂的小型飛行器[10],如圖 1-1 所示,其設(shè)計(jì)者對(duì)蜜蜂飛行行了深入的研究,最終研制成功了很小尺寸的撲動(dòng)機(jī)構(gòu)推力,在之后進(jìn)行的樣機(jī)試飛實(shí)驗(yàn)中,該小型撲翼樣機(jī)

扭力彈簧,柔性傳動(dòng),機(jī)構(gòu),線性


圖 1-1 仿鳥撲翼樣機(jī) Microbat[10]在柔性撲動(dòng)機(jī)構(gòu)方面,,國(guó)外研究者提出了一種線性彈簧作為彈性儲(chǔ)能單能量?jī)?chǔ)存機(jī)制[11,12]。如圖 1-2 a)所示,當(dāng)一個(gè)翅膀接近一次上升沖程結(jié)束時(shí)個(gè)線性彈簧被充分拉伸,翅膀的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能。在隨后的下程中,儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能被釋放。圖 1-2 b)是另一種解決方案,采用的是用扭力彈簧來連接搖臂和機(jī)翼。
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:V276

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本文編號(hào):2694449

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