【摘要】：本文基于某型無人直升機槳葉后緣調整片膠接結構的剝離性能進行研究,探討增強剝離強度的有效方法,在不影響直升機結構布局和飛行性能的原則上,設計二次加固方案,使調整片不會脫落,從而實現(xiàn)保證直升機飛行狀態(tài)的穩(wěn)定性和安全性的要求。首先,本文采用單搭接結構的準二維線性解析模型,預測了接頭搭接區(qū)包括峰值應力在內的膠層/被粘物任意位置處的應力和應變分布,以及搭接區(qū)內被粘物任意截面載荷,為非平衡接頭初始階段設計和膠接接頭的強度預測提供了理論支持。通過觀察初步成型試件和膠釘加固試件的剝離試驗中試件的破壞形式和破壞部位,分析了多種二次加固方案的可行性,進而設計了三種增強調整片剝離性能的方案,即內部增強方案(膠層內部加入雙面起圈織物增強體)、外部修補方案(用玻纖布對膠層易破壞部位補強)和雙重加固方案。其次,本文使用有限元軟件Abaqus對三種增強試件及未增強試件進行了基于內聚力模型的有限元仿真計算,仿真中的界面參數(shù)通過對不同界面進行平拉、雙面剪、DCB、ENF試驗測得,觀察不同增強方案的結構失效模式和損傷演化過程,結合試驗比對,驗證有限元仿真的準確性,得到不同方案對調整片初始破壞載荷的增強率。通過對比分析以上增強方案,本文最終選取雙重加固法來增強直升機槳葉調整片膠接性能,此方案已被應用于實際生產中,也為今后直升機槳葉調整片以及其他單搭接結構增強剝離強度提供了有效的思路和方法。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：V275.1

【參考文獻】

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本文編號：2640260