【摘要】：風洞測力模型通常采用尾部支撐的方式固定于支撐系統(tǒng)上,在吹風實驗過程中極易與氣流脈動壓力產生低頻耦合共振。由此引起的大幅位移振動會降低測力實驗的數據精度,嚴重時會導致結構疲勞失效以至破壞。采用常規(guī)主動控制方法實現振動抑制的過程中,信號處理或數據傳輸導致的時滯現象容易引起系統(tǒng)穩(wěn)定性問題。因此,根據模型低頻振動的特點,同時考慮信號采集、傳輸及數據處理等過程引入的系統(tǒng)時滯,進行振動主動控制研究是有必要的。以風洞測力模型為受控對象,設計時滯加速度反饋控制器實現對受控模型的振動抑制。首先通過試驗方法對風動測力模型進行辨識處理,得到試驗結構的受迫振動數學模型;考慮信號處理過程中由濾波器群時延引入的時滯,應用積分變換將時滯系統(tǒng)轉換為等效的無時滯系統(tǒng);然后針對不同類型的外激勵,分別設計了狀態(tài)導數極點配置狀態(tài)估計方法和基于加速度反饋的卡爾曼狀態(tài)估計方法,并根據最優(yōu)控制理論和廣義Moore-Penrose理論設計控制器;并通過數值仿真分別驗證兩種控制器的減振效果,最后通過風洞測力模型的主動控制試驗驗證了兩種控制器的有效性和實際控制效果,并對控制效果進行對比分析。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V211.74

【參考文獻】

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本文編號：2584665