【摘要】：飛行疲勞影響飛行教員飛行能力,威脅飛行安全,還會(huì)影響其飛行教學(xué),阻礙飛行員的培養(yǎng),進(jìn)而制約我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展,因此研究飛行教員的飛行疲勞很有必要。該研究采用調(diào)查問(wèn)卷的方式對(duì)中國(guó)民用航空飛行學(xué)院五個(gè)分院所有一線(xiàn)飛行教員進(jìn)行調(diào)研,共計(jì)發(fā)放問(wèn)卷280份,回收有效問(wèn)卷240份。利用SPSS軟件對(duì)問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,得出結(jié)果為：影響飛行教員飛行疲勞的因素主要包括學(xué)員因素、制度因素、教員因素。三個(gè)因素共計(jì)包含14個(gè)題項(xiàng),可解釋的變異量為63.323%。利用AMOS軟件對(duì)該三因素結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行了驗(yàn)證,得出該結(jié)構(gòu)模型正確可靠。采用G1法量化各因素影響程度,其中學(xué)員因素所占權(quán)重為0.4248,制度因素為0.3540,教員因素為0.2212,并量化了各因素所包含題項(xiàng)的影響程度。該研究進(jìn)一步從不同分院、不同婚姻狀況、擔(dān)任不同階段訓(xùn)練任務(wù)的飛行教員在三個(gè)因素層面影響程度的差異性進(jìn)行比較,得出：(1)不同分院飛行教員在學(xué)員因素層面的影響程度上不存在顯著性差異；在制度因素層面的影響程度上,遂寧分院顯著高于廣漢分院和洛陽(yáng)分院；在教員因素層面的影響程度上,新津分院顯著高于廣漢分院和洛陽(yáng)分院,遂寧分院顯著高于廣漢分院和洛陽(yáng)分院。(2)不同婚姻狀況飛行教員在學(xué)員因素、制度因素、教員因素層面的影響程度均不具有顯著性差異。(3)擔(dān)任不同訓(xùn)練階段任務(wù)的飛行教員在學(xué)員因素層面的影響程度上,中教教員顯著高于初教和高教教員；在教員因素層面的影響程度上,不存在顯著差異;在制度因素層面的影響程度上,中教教員顯著高于初教和高教教員,并對(duì)各層面影響程度差異性做了具體討論。最后針對(duì)影響因素提出了較為詳細(xì)的建議對(duì)策,并陳述了幾點(diǎn)展望。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：V323-4

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