本文關(guān)鍵詞：基于飛行數(shù)據(jù)分析的飛機(jī)燃油估計(jì)模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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摘要 首先確定飛機(jī)爬升階段燃油消耗影響因素，然后通過(guò)分析真實(shí)飛行QAR數(shù)據(jù)，應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析和相關(guān)系數(shù)構(gòu)建綜合相關(guān)度，優(yōu)化影響參數(shù)。最后通過(guò)支持向量機(jī)建立飛機(jī)爬升階段燃油流量模型，并用實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證。研究結(jié)果表明，優(yōu)化后模型精確度高且更簡(jiǎn)單，可為航空公司監(jiān)控燃油消耗提供參考。

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收稿日期: 2014-10-12     

PACS: V231  

基金資助:中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)（ZXH2012P007）

作者簡(jiǎn)介: 曹惠玲（1963—），女，河北唐山人，教授，工學(xué)博士，研究方向?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)性能分析與故障診斷等.

引用本文:   

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鏈接本文:  

     或     

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