【摘要】：適航要求是利益相關(guān)方的需要,不能直接作為需求用于設(shè)計(jì),如何解讀適航要求并實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)是適航符合性的重點(diǎn)。以民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)相關(guān)適航要求為基礎(chǔ),利用系統(tǒng)工程中的需求分析方法,將超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)的適航要求轉(zhuǎn)化分解為全壽命周期的設(shè)計(jì)需求。針對(duì)分解識(shí)別出的設(shè)計(jì)需求,提出了發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)的適航符合性方法,以及電子和機(jī)械超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)在適航審定中的驗(yàn)證內(nèi)容,可為民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證提供參考和借鑒。
[Abstract]:Airworthiness requirements are the needs of stakeholders and can not be directly used in design as requirements. How to interpret airworthiness requirements and realize design is the focus of airworthiness compliance. Based on the relevant airworthiness requirements of civil aero-engine overtaking protection system, the airworthiness requirement of overpower protection system is decomposed into the design requirements of the whole life cycle by using the requirement analysis method in system engineering. According to the design requirements identified by decomposition, the method of seaworthiness and conformance of engine overshoot protection system and the verification content of electronic and mechanical overshoot protection system in airworthiness verification are presented. It can provide reference and reference for the design and verification of civil aero-engine overshoot protection system.
【作者單位】： 中國(guó)航發(fā)控制系統(tǒng)研究所;
【分類號(hào)】：V233

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 蔣文亮;陸千里;于真;朱銀玉;黃金泉;;一種基于FPGA的航空發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2016年02期

2 張亦程;;150座級(jí)商用發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)對(duì)比分析[J];民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究;2011年01期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 陳君偉;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)適航符合性研究[J];燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究;2016年06期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陶新民;郝思媛;張冬雪;李震;;基于樣本特性欠取樣的不均衡支持向量機(jī)[J];控制與決策;2013年07期

2 姚華;;未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)[J];航空科學(xué)技術(shù);2012年06期

3 魯峰;黃金泉;孔祥天;;基于變權(quán)重最小二乘法的發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障診斷[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2011年10期

4 郭迎清;李睿;薛薇;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)研究[J];航空發(fā)動(dòng)機(jī);2010年05期

5 姜彩虹;孫志巖;王曦;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)測(cè)健康管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2009年11期

6 侯忠生;許建新;;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)控制理論及方法的回顧和展望[J];自動(dòng)化學(xué)報(bào);2009年06期

7 魯峰;黃金泉;;基于遺傳算法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)載模型支持向量機(jī)修正方法[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2009年04期

8 何秀然,謝壽生,錢(qián)坤;航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能轉(zhuǎn)速傳感器的設(shè)計(jì)[J];傳感技術(shù)學(xué)報(bào);2005年03期

9 姚華,王國(guó)祥;航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)控系統(tǒng)研究和試飛驗(yàn)證[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2004年02期

10 徐科,黃金泉,張?zhí)旌?蔣文亮;基于DSP的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)計(jì)[J];推進(jìn)技術(shù);2004年02期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 杜仲;呂婧;;PA44-180飛機(jī)起飛超轉(zhuǎn)/大功率轉(zhuǎn)速低故障分析[J];航空維修與工程;2014年01期

2 劉彤軍;石磊;孫凱明;;直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)[J];自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用;2012年04期

3 屠秋野,唐狄毅;第四代發(fā)動(dòng)機(jī)不加力超聲巡航性能的研究[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2001年03期

4 程剛;葉輪在動(dòng)平衡及超轉(zhuǎn)狀態(tài)下的定位分析[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);1994年04期

5 ;[J];;年期

相關(guān)會(huì)議論文 前2條

1 廖樹(shù)方;;直孔無(wú)過(guò)盈超轉(zhuǎn)組合芯軸研制[A];全面建設(shè)小康社會(huì)：中國(guó)科技工作者的歷史責(zé)任——中國(guó)科協(xié)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上）[C];2003年

2 韓永良;衡峰;韓琳琳;;外場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)試驗(yàn)技術(shù)研究及硬件研制探索[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第13分會(huì)場(chǎng)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造與應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前6條

1 記者 楊翠敏 通訊員 聶燕山;順義超轉(zhuǎn)人員醫(yī)療證全部辦完[N];北京社會(huì)報(bào);2006年

2 記者 李健　通訊員 朱捷;海淀加大困難征地超轉(zhuǎn)人員救助力度[N];北京社會(huì)報(bào);2009年

3 衣磊;北京順義:超轉(zhuǎn)人員看病就醫(yī)得實(shí)惠[N];中國(guó)社會(huì)報(bào);2012年

4 余翰林 北京市民政局征地超轉(zhuǎn)人員管理辦公室主任;多措并舉 創(chuàng)新征地超轉(zhuǎn)人員社會(huì)保障機(jī)制[N];中國(guó)社會(huì)報(bào);2014年

5 記者 羅青邋通訊員 叢子平;門(mén)診及住院醫(yī)療費(fèi)用最高報(bào)12萬(wàn)[N];北京社會(huì)報(bào);2007年

6 記者 羅青 通訊員 楊俊亮 宋磊;朝陽(yáng)開(kāi)啟民政服務(wù)窗口[N];北京社會(huì)報(bào);2006年

，

本文編號(hào)：2434175