【摘要】：載人飛船返回艙減速著陸方式的選擇直接關(guān)系到航天員的生命安全,是載人飛船總體方案設(shè)計中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。文章調(diào)研了美國、俄羅斯等國正在研制的新一代載人飛船減速著陸設(shè)計方案,以國際上廣泛采用的鈍頭體外形返回艙減速著陸設(shè)計為研究對象,并以7t量級的鈍頭體外形返回艙減速著陸過程為例,對比分析了群傘減速組合氣囊緩沖著陸、群傘減速組合反推發(fā)動機緩沖著陸、翼傘減速組合滑撬緩沖著陸、發(fā)動機減速組合著陸腿緩沖著陸、群傘減速組合發(fā)動機和著陸腿緩沖著陸、群傘減速組合發(fā)動機和氣囊緩沖著陸等六種減速著陸組合方式的特點,估算了每種組合的系統(tǒng)質(zhì)量和容積需求,并從系統(tǒng)質(zhì)量、空間布局、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性安全性、艙體損傷程度等方面對不同方案進行了比較分析,為飛船總體設(shè)計部門開展返回艙減速著陸方案設(shè)計提供參考。
[Abstract]:The selection of deceleration and landing mode for manned spacecraft is directly related to the safety of astronauts and is a crucial link in the overall design of manned spacecraft. This paper investigates a new generation of manned spacecraft deceleration and landing design which is being developed by the United States, Russia and other countries, and takes the blunt-body shape return cabin deceleration landing design widely used in the world as the research object. Taking the deceleration landing process of 7 t blunt body shape return cabin as an example, this paper compares and analyzes the buffer landing of the parachute deceleration combined airbag, the combined parachute deceleration engine buffer landing, and the parachute deceleration combination slide sledge buffer landing. The characteristics of six kinds of deceleration landing combination modes, such as engine deceleration combined landing leg buffer landing, parachute deceleration combined engine and airbag buffer landing, etc. The system quality and volume requirements of each combination are estimated, and the different schemes are compared and analyzed in terms of system quality, spatial layout, environmental adaptability, reliability and safety, damage degree of the cabin, etc. It provides a reference for the overall design department of the spacecraft to design the deceleration landing scheme of the return capsule.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院;中國空間技術(shù)研究院載人航天總體部;
【基金】：國家重大科技專項工程
【分類號】：V525

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本文編號：2384206